马斯克旗下公司相互收取约900万美元的费用
特斯拉上周在6月份的年度股东大会之前向投资者提供了一系列新信息，其中包括埃隆·马斯克旗下企业之间相互收取的各种费用清单。
监管文件显示，在他担任高管、董事或大股东的公司中，自去年以来，相互之间产生的费用总额达到了910万美元。
2023年至2024年2月：SpaceX向特斯拉支付了290万美元；特斯拉向SpaceX支付了80万美元；X向特斯拉支付了102万美元；特斯拉向X支付了28万美元；特斯拉向隧道挖掘公司Boring Company支付了120万美元；特斯拉向马斯克旗下一家未具名的安保公司支付了290万美元。如此循环往复。
关于各种费用的细节很少。特斯拉表示，马斯克的安保公司在2023年向特斯拉收取了240万美元的费用，到2024年2月，又向特斯拉收取了50万美元的保护费用（用于保护马斯克），这只是马斯克安保费用总支出的一部分。同样，特斯拉还在X上购买了广告，这是马斯克一直不愿意做的事情，直到2024年2月，广告费用为20万美元。SpaceX向特斯拉开具了80万美元的发票，用于支付该汽车制造商使用SpaceX拥有的公务机的费用。自2016年以来，特斯拉一直在使用SpaceX拥有的公务机。
文件称，特斯拉和X还因“某些商业、咨询和支持协议”产生了费用，导致两家公司相互开具发票。马斯克在寻求扩张的过程中，经常调动旗下各家公司的高管。例如，在收购了现在被称为X的社交网络平台后，他调来了曾在Boring Company、特斯拉、Neuralink和人工智能初创公司xAI任职的高管。
对于特斯拉这样规模的公司来说，市值从2021年超过1万亿美元的峰值降至4600亿美元，与首席执行官相关公司的交易数量非同寻常。特斯拉表示，在很大程度上，特斯拉的投资者，包括很大一部分个人散户，一直认为马斯克是一个值得追随的特立独行者。
但特斯拉需要扭转局面。今年以来，该公司股价已下跌40%，4月23日该公司公布第一季度财报时，可能会令投资者更为失望。今年6月，特斯拉董事会将要求投资者重新批准马斯克价值450亿美元的股票期权方案，而此时特斯拉的市值已经蒸发了7000亿美元。它甚至为投资者开通了一个网站来支持这项任务。
投资者的积极情绪可能已经开始转变。电动汽车和可持续能源出版物Electrek上周发布的一份报告显示，特斯拉最大的散户投资者、自称“埃隆粉丝”的廖凯原（Leo Koguan）将在6月份的股东投票中反对马斯克的薪酬方案。据报道，廖凯原还拒绝支持两名即将连任的董事会成员：马斯克的弟弟金巴尔·马斯克（Kimbal Musk）和媒体大亨鲁伯特·默多克（Rupert Murdoch）的儿子詹姆斯·默多克（James Murdoch）。
廖凯原是私人IT公司施氏国际（SHI International）的创始人，据报道，他向特斯拉投资了35亿美元。然而，廖凯原却无法与董事会会面，讨论他对特斯拉在上市公司领域运营的担忧，因为特斯拉看起来更像是一家家族拥有的私营企业。（财富中文网）
译者：中慧言-王芳
特斯拉上周在6月份的年度股东大会之前向投资者提供了一系列新信息，其中包括埃隆·马斯克旗下企业之间相互收取的各种费用清单。
监管文件显示，在他担任高管、董事或大股东的公司中，自去年以来，相互之间产生的费用总额达到了910万美元。
2023年至2024年2月：SpaceX向特斯拉支付了290万美元；特斯拉向SpaceX支付了80万美元；X向特斯拉支付了102万美元；特斯拉向X支付了28万美元；特斯拉向隧道挖掘公司Boring Company支付了120万美元；特斯拉向马斯克旗下一家未具名的安保公司支付了290万美元。如此循环往复。
关于各种费用的细节很少。特斯拉表示，马斯克的安保公司在2023年向特斯拉收取了240万美元的费用，到2024年2月，又向特斯拉收取了50万美元的保护费用（用于保护马斯克），这只是马斯克安保费用总支出的一部分。同样，特斯拉还在X上购买了广告，这是马斯克一直不愿意做的事情，直到2024年2月，广告费用为20万美元。SpaceX向特斯拉开具了80万美元的发票，用于支付该汽车制造商使用SpaceX拥有的公务机的费用。自2016年以来，特斯拉一直在使用SpaceX拥有的公务机。
文件称，特斯拉和X还因“某些商业、咨询和支持协议”产生了费用，导致两家公司相互开具发票。马斯克在寻求扩张的过程中，经常调动旗下各家公司的高管。例如，在收购了现在被称为X的社交网络平台后，他调来了曾在Boring Company、特斯拉、Neuralink和人工智能初创公司xAI任职的高管。
对于特斯拉这样规模的公司来说，市值从2021年超过1万亿美元的峰值降至4600亿美元，与首席执行官相关公司的交易数量非同寻常。特斯拉表示，在很大程度上，特斯拉的投资者，包括很大一部分个人散户，一直认为马斯克是一个值得追随的特立独行者。
但特斯拉需要扭转局面。今年以来，该公司股价已下跌40%，4月23日该公司公布第一季度财报时，可能会令投资者更为失望。今年6月，特斯拉董事会将要求投资者重新批准马斯克价值450亿美元的股票期权方案，而此时特斯拉的市值已经蒸发了7000亿美元。它甚至为投资者开通了一个网站来支持这项任务。
投资者的积极情绪可能已经开始转变。电动汽车和可持续能源出版物Electrek上周发布的一份报告显示，特斯拉最大的散户投资者、自称“埃隆粉丝”的廖凯原（Leo Koguan）将在6月份的股东投票中反对马斯克的薪酬方案。据报道，廖凯原还拒绝支持两名即将连任的董事会成员：马斯克的弟弟金巴尔·马斯克（Kimbal Musk）和媒体大亨鲁伯特·默多克（Rupert Murdoch）的儿子詹姆斯·默多克（James Murdoch）。
廖凯原是私人IT公司施氏国际（SHI International）的创始人，据报道，他向特斯拉投资了35亿美元。然而，廖凯原却无法与董事会会面，讨论他对特斯拉在上市公司领域运营的担忧，因为特斯拉看起来更像是一家家族拥有的私营企业。（财富中文网）
译者：中慧言-王芳
AXELLE BAUER-GRIFFIN—FILMMAGIC VIA GETTY IMAGES
Tesla this week offered a slew of new information to investors ahead of its June annual shareholder meeting, including a rundown of various expenses that Elon Musk’s businesses billed each other.
Among the companies where he serves as an executive, director or major stockholder, the total amount incurred from one another came to $9.1 million going back to last year, according to regulatory filings.
In 2023 and through February 2024: SpaceX paid Tesla $2.9 million; Tesla paid SpaceX $800,000; X paid Tesla $1.02 million; Tesla paid X $280,000; Tesla paid the Boring Company $1.2 million; and Tesla paid an unnamed security company owned by Musk $2.9 million. And round and round we go.
Details about the various expenses are scant. Musk’s security company billed Tesla $2.4 million in 2023 and another $500,000 through February 2024 for Musk’s own protection, which was only a portion of the total cost of his security expenses, the company said. Similarly, Tesla bought advertising on X, something Musk was always reluctant to do, and it cost $200,000 through February 2024. SpaceX invoiced Tesla $800,000 for the carmaker’s use of corporate aircraft owned by SpaceX, which it has done since 2016.
Tesla and X also incurred expenses for “certain commercial, consulting and support agreements,” that led the companies to invoice each other, the filings said. Musk has often moved executives around at his various companies as he looks to ramp up. After he bought the social network now known as X, for instance, he brought in executives with previous stints at the Boring Company, Tesla, Neuralink and artificial-intelligence startup xAI.
For a company of Tesla’s size—$460 billion in market cap, down from a more than a $1 trillion peak in 2021—the number of transactions involving companies associated with the CEO is unusual. For the most part, Tesla’s investors, which include a large share of individual retail stockholders, have always considered Musk to be a maverick worth following, according to the company.
But Tesla is in need of a turnaround. The stock price has dropped 40% year to date and the company will potentially disappoint investors further on April 23 when it announces first-quarter earnings. Then in June, the Tesla board will ask investors to reauthorize Musk’s stock options package, valued at $45 billion, at a time when the company has shed $700 billion in value. It even launched a website for investors in support of the endeavor.
Some of that positive investor sentiment may have begun to turn. A report last week from electric vehicle and sustainable energy publication Electrek revealed that Tesla’s largest retail investor and self-described “Elon Fanboy” Leo Koguan would oppose Musk’s pay package in the June shareholder vote. Koguan is also reported to be withholding support from two board members up for reelection: Musk’s brother Kimbal Musk and James Murdoch, son of the media tycoon Rupert Murdoch.
Koguan is the founder of private IT company SHI International, and according to the report, he’s invested $3.5 billion in Tesla. Yet Koguan couldn’t get a meeting with the board to discuss his concerns about Tesla operating in the realm of public companies when it looks much more like a family-owned private enterprise.
