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网上购车更可行?

David A. Kaplan 2012年04月02日

真车网创办人斯科特·佩因特说,他的网络服务能帮助消费者了解新车的实际成本。

    你可以把购车人分为两类:一类人多花了不少钱买新车,另一类人则是觉得自己多花了钱。这就是到各家汽车经销商处看车、了解他们的“真实”成本并且就数不清的收费讨价还价、令人抓狂的购车过程。真车网(TrueCar.com)创办人、现年43岁的首席执行官斯科特·佩因特(Scott Painter)的创举,给汽车邮购带来革命性的变化。从2012年1月1日开始,他的网站便成了雅虎网站购车业务的独家合作伙伴。

    真车网提供的免费在线服务是,跟踪新车的实际购买动态。与其他汽车网站不同的是,它从参与汽车交易过程的不同来源那里收集信息,如保险商、贷款机构、政府记录以及加盟真车网网络的遍及美国49个州的5,400家一线汽车销售商。网站根据这些数据,计算出上个月任何车型在某地区的平均售价。真车网上最实用的图表是:填入车型和邮政编码,它就能生成一系列价格表,表明人们实际买价的上下幅度——并且由低及高地分别列出这些价格:从经销商成本、平均付款额、厂商发票金额,直到标价。

    佩因特说,通过真车网购车的人平均比标价少花了9.7%的钱。有时,由于经销商库存量太大,许多买主花的钱甚至还低于经销商的成本呢!“人们买一辆车,花钱最多与最少的,平均要相差25%——我指的是完全一模一样的车型。”佩因特说。“买车过程应当更加透明。你不用再去相信经销商——只需相信数据。”

    在与雅虎公司(Yahoo)之间的营收分成方面,真车网在头三年里每年至少要给雅虎5,000万美元,雅虎则保证每月有1,000万名独立访客登陆该网站。佩恩特说,他期待与雅虎的合作能够使真车网目前的1亿美元年营业额增长三倍。

    真车网赚的钱全都来自通过其网络发生的实际汽车销售业务。经销商每卖出一辆车,真车网能拿到300美元。据佩因特说,真车网的利润率达到了“两位数”。其当下的营业额多半来源于推广由美国运通(American Express)、政府雇员保险(Geico)和消费者报告杂志社(Consumer Reports)之类的公司举行的在线购车活动。

    佩因特一直是个车迷,办公司也是办一个成一个。他在14岁时就成立了他的第一个企业——一个名叫“汤姆索亚”的汽车清洁店,他让别的孩子给汽车清理、上蜡,自己却开着各种靓车在加州中部的乡间道路上兜风。从伯克利大学退学后,在去西点军校之前,他又开了一家与汽车有关的公司。他在洛杉矶贝尔莱区的住房有一个可停放9辆车的车库。可惜,他无法全盘享受自己公司提供的服务:因为他是售价22万美元的银色2011型阿斯顿马丁豪华赛车的第一号客户。真车网上没有这款车的价格示意图。

    译者:王恩冕

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