特斯拉交付量破纪录，分析师称“这是一个天大的喜讯”
特斯拉（Tesla Inc.）第二季度全球汽车交付量达到创纪录的466,140辆，超出华尔街的预期。
这个业绩（7月2日公布）表明，首席执行官官埃隆·马斯克不惜削价以争取销量的决心达到了理想的效果。此前，接受彭博社（Bloomberg）调查的分析师预计，特斯拉本季度将交付448,350辆汽车。
7月2日上午，金融服务公司Robert W. Baird的本·卡洛在接受电话采访时表示：“这是一个天大的喜讯。原本大家已经准备好迎接新一轮的降价，而这个庞大的交付量使得降价风险变小。”
这一交付量创下特斯拉（总部位于奥斯汀）单季交付量的历史新高，同比增长了83%。此外，该公司还成功在第二季度将产量和交付量的差值——这个数据受到分析师的密切关注——缩减至13,560辆。而在今年第一季度，特斯拉的汽车产量比交付量多出18,000辆。
卡洛说：“先前每个人都很担心库存增加，现在看来库存已经恢复正常了。产量与交付量的差值正在减小，这正是特斯拉说过要做到的事情。”
直接面向客户的特斯拉有许多提高汽车销量的途径。除了今年早些时候的全线产品降价外，该公司还推出了一些福利以吸引买主，例如6月30日前交付的汽车在美国可以享受三个月的免费快充服务。分析师预测，降价将持续到明年。
特斯拉并未按照不同的车型和地区分类统计季度交付量。Model 3和Model Y车型占销量的96%。此外，特斯拉还生产Model S和Model X。
毋庸置疑，特斯拉在美国仍然是最大的电动汽车制造商，但它在全球各地却面临着新的竞争。该公司于2020年推出最新款车型Model Y。
在其第二大市场中国，特斯拉远远落后比亚迪，后者的产品更加革新，而且越来越有全球野心。特斯拉于6月下旬宣布要在中国将高端车型的价格下调4.5个百分点以上，今年6月，该公司决定向特斯拉Model 3汽车的部分买主发放现金补贴。
特斯拉将在7月19日公布第二季度收益报告。（财富中文网）
译者：中慧言-刘嘉欢
特斯拉（Tesla Inc.）第二季度全球汽车交付量达到创纪录的466,140辆，超出华尔街的预期。
这个业绩（7月2日公布）表明，首席执行官官埃隆·马斯克不惜削价以争取销量的决心达到了理想的效果。此前，接受彭博社（Bloomberg）调查的分析师预计，特斯拉本季度将交付448,350辆汽车。
7月2日上午，金融服务公司Robert W. Baird的本·卡洛在接受电话采访时表示：“这是一个天大的喜讯。原本大家已经准备好迎接新一轮的降价，而这个庞大的交付量使得降价风险变小。”
这一交付量创下特斯拉（总部位于奥斯汀）单季交付量的历史新高，同比增长了83%。此外，该公司还成功在第二季度将产量和交付量的差值——这个数据受到分析师的密切关注——缩减至13,560辆。而在今年第一季度，特斯拉的汽车产量比交付量多出18,000辆。
卡洛说：“先前每个人都很担心库存增加，现在看来库存已经恢复正常了。产量与交付量的差值正在减小，这正是特斯拉说过要做到的事情。”
直接面向客户的特斯拉有许多提高汽车销量的途径。除了今年早些时候的全线产品降价外，该公司还推出了一些福利以吸引买主，例如6月30日前交付的汽车在美国可以享受三个月的免费快充服务。分析师预测，降价将持续到明年。
特斯拉并未按照不同的车型和地区分类统计季度交付量。Model 3和Model Y车型占销量的96%。此外，特斯拉还生产Model S和Model X。
毋庸置疑，特斯拉在美国仍然是最大的电动汽车制造商，但它在全球各地却面临着新的竞争。该公司于2020年推出最新款车型Model Y。
在其第二大市场中国，特斯拉远远落后比亚迪，后者的产品更加革新，而且越来越有全球野心。特斯拉于6月下旬宣布要在中国将高端车型的价格下调4.5个百分点以上，今年6月，该公司决定向特斯拉Model 3汽车的部分买主发放现金补贴。
特斯拉将在7月19日公布第二季度收益报告。（财富中文网）
译者：中慧言-刘嘉欢
Tesla Inc. delivered a record 466,140 cars worldwide in the second quarter, outpacing Wall Street estimates.
The results, posted on July 2, demonstrated that Chief Executive Officer Elon Musk’s vow to chase volume by cutting prices have had their intended effect. Analysts surveyed by Bloomberg had expected Tesla to ship 448,350 cars in the quarter.
“It’s a big beat,” said Ben Kallo of Robert W. Baird in a phone interview on July 2 morning. “People were still bracing for another round of price cuts, and this big delivery number makes that less of a risk.”
The deliveries are the most ever in a quarter for Austin-based Tesla, and a 83% increase from a year ago. The company also managed to trim the gap between production and deliveries — a figure closely watched by analysts — to 13,560 units in the second quarter. In the first quarter, it produced nearly 18,000 more cars than it delivered to customers.
“Everyone was worried about inventory build, and it looks like they’ve normalized,” said Kallo. “The delta between production and deliveries is shrinking, which is what Tesla said they would do.”
Tesla, which sells its cars directly to consumers, has a lot of levers to move vehicles. Besides cutting prices across the lineup earlier this year, the company introduced perks, such as three months of free fast-charging in the US for cars delivered before June 30, to entice buyers. Analysts have predicted price cuts will continue into next year.
Tesla doesn’t break out its quarterly delivery numbers by individual vehicle type or region. The Models 3 and Y accounted for 96% of sales. Tesla also makes the Model S and X.
Tesla is easily still the largest EV maker in the US, but it’s facing fresh competition around the world. It’s most recent vehicle — the Model Y — debuted in 2020.
In China — its No. 2 market — the company has fallen well behind BYD Co., which has a much fresher lineup and increasingly global ambitions. Tesla announced in late June that it was cutting prices of its premium car models in China by more than 4.5%, following a decision to hand out cash subsidies to some buyers of its Model 3 vehicles in June.
Tesla will report 2Q earnings on July 19.
