克莱斯勒即将发起新车攻势

    菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）首席执行官塞尔吉奥•马尔奇奥尼（Sergio Marchionne）一定是厌倦了回答关于克莱斯勒未推出新车型的问题。

    因为在上周与分析人士和媒体进行的电话会议中，马尔奇奥尼公布了克莱斯勒2010年下半年的新车上市计划，并透露了2011年的部分计划。

    即便克莱斯勒的新车生产线并未开足马力，其运转速度也超过了大多数人的预期。

    德意志银行（Deutsche Bank）的报告指出：“无可否认，克莱斯勒一季度的进展超乎我们的预期。”

    十个月前，美国银行-美林（Bank of America Merrill Lynch）分析师约翰•墨菲（John Murphy）在其撰写的权威报告《汽车之战》（"Car Wars"）中预测，2011年克莱斯勒将仅推出两款重新设计的车型：吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）和克莱斯勒300（Chrysler 300），而这两款车型的销量只会占到该公司2011年总销量的9％。

    对此，他的结论是：“克莱斯勒的新车生产能力值得怀疑，这可能会导致公司市场份额的损失。”

    然而事实上，马尔奇奥尼承诺将于年内推出14款全新或经重新设计的车型，并指出克莱斯勒在2010年将“启动”75%的生产线。

    当然，某些改变只不过是表面功夫。太平洋汽车（AutoPacific）咨询公司的营销顾问乔治•彼德森（George Peterson）建议说：“想想护栅的材质、尾灯和一些细微的改变”。

    然而，另外一些改造却是实质性的。马尔奇奥尼抱怨说，把这些改造仅仅称为“更新”是一种“侮辱”。

    下面就是克莱斯勒的大致计划：

    道奇（Dodge）将在大切诺基的基础上生产新型的酷越运动型多功能车（crossover SUV），并在克莱斯勒300的基础上推出新款道奇Charger。

    因款式和廉价配件而饱受批评的道奇Charger和克莱斯勒赛百灵（Sebring），其悬挂系统将得到改善，内饰也将焕然一新。

    其它将改头换面的车型，还包括克莱斯勒和道奇的小型货车以及三款吉普：牧马人（Wrangler）、爱国者（Patriot）和指南者（Compass）。

    而精致小巧的菲亚特500（Fiat 500）则将按计划于年底上市。

    此外，马尔奇奥尼表示，公司将于2011年推出一款由菲亚特设计的小型汽车，并透露了一些相关细节。他指出，目前该款车的设计工作已经完成，“款式设计方面的工作也完成了98%。”

    马尔奇奥尼不太接受一对一访谈，但是通过多次电话会议和演讲，我们慢慢的也开始了解他。

    显然他对汽车业满怀激情，但谈到现实的困境时，头脑依旧非常清晰。在表达自己的观点时，他总能一针见血触及问题的实质，没有什么陈词滥调或泛泛之谈。

    他用“残酷”形容汽车市场的竞争，并表示自己以 “自律和谦逊”之心对待工作。

    你上一次听到一位首席执行官说出“谦逊”二字是什么时候？

    为回应那些对高效发动机的成本仍持怀疑态度的人，马尔奇奥尼指出，菲亚特采用所谓Multiair技术生产的小型1.4升4缸发动机车型，其成本高于克莱斯勒的6.2升V-8发动机大车型。

    他还公开谈论克莱斯勒以确定的回购价格为条件，向大客户销售的汽车数量，这种销售做法在业内常被过度使用。他表示这只占到公司大客户销售业务的一小部分，并符合占销售总量约25%的行业惯例。