多年来，奥迪在美国一直有一种自卑情结，感觉并没有获得潜在消费者的认可。

    最近，奥迪开始着手解决其品牌形象的问题，推出了智能新产品，采用更加灵活的营销方式，并为顾客提供更为优越的驾乘体验。

    但奥迪还是没能跻身奔驰、宝马及雷克萨斯等一线品牌。奥迪需要一个更富个性的品牌形象和更吸引眼球的设计。毫无疑问，奥迪正在朝这个方向努力。正如奥迪人所说的：他们正将奥迪的形象从神秘保守、低调奢华、默默无闻转变为潮流华贵、广负盛名、远近皆知的品牌。

    就我个人而言，我喜欢看到奥迪不是单纯地模仿奔驰或宝马。这个品牌适合那些不喜欢招摇过市，对自己信心十足，且懂得欣赏全轮驱动性能的车主。

    代表车型：2010奥迪S4

    先开门见山地了解一下价格。德产豪华轿车价格不菲，奥迪S4也不例外。我试驾的这款市价53,450美元，顶得上两辆大小相似的福特福星。

    但S4是一款真正意义上的高端运动型轿车，3.0升六缸增压发动机在4.9秒内便可加速到60英里每小时；驾控感细腻，比同级车型乘感更加顺畅，停在私家车道上会很气派。

    比起其他多数品牌，奥迪更熟知如何采用永不褪色的高雅设计来抵御岁月的侵袭。S4继承并改进了奥迪特有的马领护栅，整个车体从前到后的外型设计都大幅提升，看起来整洁、精致而又醒目。

    购车备忘：S4已与早先系列的车型大不相同。最新一款S4配有340马力的V8发动机，更像是拉风的街头炫车，可以与宝马的大热车型M3一拼高下。

    2010款性能几乎保持不变，但更加低调。该车运行噪音更小，价格便宜几千美元，同时也更加省油（市内油耗：18英里/加仑，高速公路油耗：28英里/加仑），且无需缴纳大排量汽车附加税。

    通过添加新款配置，S4现在更加直观地挑战宝马335ix。希望寻找感官刺激的买家可能会对其大失所望，因为S4已经剥离了赛车的虚饰以及与之相伴的噪音和不适感。

    对那些喜欢低调奢华的车主来说，这款新车无疑是令人满意的。