在赛力斯的企业发展史中，与华为的合作无疑是一个关键转折点——从在盈亏边缘挣扎的“小康股份”，崛起为年营收千亿的行业巨头。两方的合作成就了“问界”这一四年内达成百万辆下线的汽车品牌。这款车型的成功也为之后行业内的合作模式提供了范例。

而新能源车市场发展时刻不停，华为在不断扩充品牌和市场，赛力斯也是时候另寻第二支点。

赛力斯近期动作迅速而密集——5月底，其下属子公司蓝电科技，更名赛豆科技，新增宁德时代旗下的问鼎投资、常州星宇等为股东，不再并入赛力斯财务报表。随后，市场传出了赛豆科技要与字节跳动合作推出跨界车的消息。几天后，赛豆科技便推出了全新汽车品牌。

6月9日，赛豆科技正式发布AIVA，该品牌与字节跳动旗下的火山引擎合作，想要以AI定义汽车，火山引擎将为AIVA提供豆包大模型、智能座舱等技术服务。在智驾技术方面，它选择与元戎启行合作。该品牌首款量产车型AIVA ME7将于2026年年内问世。

如此更加多元开放的合作形式避免了对单一合作方的依赖，加之字节跳动明确划清界限的动作——强调公司没有造车或推出汽车品牌的计划，与赛豆科技并无股权合作，这意味着相较与华为合作的问界，赛豆科技对AIVA有更高的话语权。

走出这一步，是赛力斯在略显被动的局面下所亟需的调整。

首先，整个新能源车行业都处在“量增价减”的艰难时刻。“价格战”与“高投入”使车企普遍承压。根据乘联会数据，2025年中国汽车行业销售利润率为4.1%，相比下游工业企业利润率5.9%的平均水平，处于历史低位。多家车企股价自去年年底便进入下行通道。本周甚至出现了一位股民在比亚迪股东会上哽咽询问股价发展前景的一幕。

赛力斯也不例外。虽然问界系列销量表现相对积极，但其A股股价已从去年9月底超170元的价格，一路下滑至目前不及70元每股的价格。港股自去年11月挂牌上市以来也一路下跌。股价从最初的约130港元，下跌至不足60港元。6月11日上午，赛力斯港股市值跌破千亿港元大关。

虽然华为与赛力斯的合作帮助它走出了经营危机，但它也需要支付由此而来的账单——在合作的四年时间中，赛力斯向华为支付了超750亿元采购费。加之近两年行业竞争、成本费用上升等因素，公司营收虽实现大幅提升，但盈利能力却出现下滑。

此外，随着今年4月一汽红旗宣布与华为乾崑合作，八大国有汽车集团全部进入华为合作名单，鸿蒙智行由问界，扩充至问界、智界、享界、尊界、尚界，这让赛力斯的处境有些尴尬，昔日合作含金量被大大稀释。

赛豆科技的一系列商业动作并非赛力斯首次寻觅第二支点。

它的前身蓝电科技曾在2023年推出蓝电品牌，针对20万元以下市场。但蓝电的价格定位刚好踩在行业竞争压力最大的价格带，对手众多。加之问界已经分走了集团大部分资源，蓝电至今难以实现突围。

如今蓝电科技更名赛豆科技后，踏上了一条新的生存路径——引入更市场化的股权与治理结构。

今年2月，赛力斯发布公告，宣布与总部所在地重庆市沙坪坝区人民政府签署《合作协议》，对公司旗下蓝电汽车相关资产进行剥离重组，对蓝电汽车的持股将降至约32%，不再纳入上市公司合并报表范围。

在一些市场人士看来，赛力斯在与华为的合作中依附属性较强——品牌定义、核心技术、销售渠道等多由华为掌控，留给赛力斯的自主空间有限。而如今的赛豆科技通过增资扩股引入地方国资与产业资本，缓解集团压力，品牌可以在地方和行业巨头的加持下探索前进。

即便如此，赛豆科技和AIVA品牌仍充满挑战。赛豆科技的多元化股东，涵盖国资、和产业链各环节的公司，在后续经营过程中，可能会出现利益诉求多元，决策链条复杂的问题。

此外，品牌发布会上，AIVA总裁、产品经理李博（他曾担任华为智选车产品部部长，是问界的关键操盘手）和火山引擎副总裁杨立伟对AIVA的阐释均围绕AI展开，称要用“AI定义汽车”，用技术提供个性化体验。但AI在行业里早已不是新思路，无论传统巨头还是新势力，目前大多都走在“AI+汽车”的改良路径上。

即便赛豆科技如管理层所说的那样，通过底层重构将AI从“工具”提升至“灵魂”的高度，但实际落地带来的差异化体验仍有待证明。与此同时，赛豆科技和火山引擎还要考虑到AIVA的20万元以上价格区间，这对AI体验和成本控制之间的平衡提出了高要求。

赛力斯想要的第二支点并不是寻找下一个“华为”，而是探索新模式，在问界的成功之外，定义自身更大的价值。

值得注意的是，近期赛力斯内部也发生了重要变化。6月，张兴海卸任赛力斯汽车董事长，由他的儿子张正萍接棒。张正萍深度参与了赛力斯从传统制造，向新能源科技企业的转型。赛豆科技董事长则由张兴海的侄子张正源担任。张正源从最初的东风小康做起，也曾参与赛力斯与华为的合作。

从二人的职位来看，分工可能是由张正萍负责稳定公司的基石问界，深化与华为的合作；而张正源则负责新品牌AIVA的开拓，探索新增量。而从目前的股价表现来看，AIVA品牌的出现暂未提振资本对公司的信心，接下来要寄希望于AIVA ME7上市后的表现。（财富中文网）