数字

价格：68,995 美元
最高时速：150 英里
一次充电行驶里程：150 英里
0~60英里加速时间：3 秒
上市时间：2011 年

    不久前，在犹他州博内维尔盐滩上，一台摩托车样车创下了电动车速度世界纪录——每小时150英里。它不是你老爸的哈雷（Harley）摩托，但有意思的是，设计这辆车的新创公司（位于旧金山）并非真正生产摩托车的企业。的确，公司计划在2011年年中限量销售价格为68,995美元的摩托车，但CEO吉特·巴塔查亚（Jit Bhattacharya）认为它的公司不仅卖车，本质上说，使命汽车公司（Mission Motors）是一家软件企业，为摩托车、汽车和剪草机等各种设备提供先进的电动系统。公司采用当下最好的锂电池，并配之以专用的冷却和操控技术。你可以把它比作绿色的英特尔内置芯片。

    为什么采用这种策略？糟糕的资本市场迫使越来越多的绿色新创企业放弃营建自己的工厂，寻求授权经营。包括Innovalight和E－Solar在内的越来越多的绿色技术公司都采用了类似的方法。Green Tech Media的高级分析师迈克尔·卡内罗斯（Michael Kanellos）说：“在环境差、新创公司难以筹集到足够资本的时候，授权经营是提升营业收入的最好方法。”但这种方法有风险，没钱寻求法律帮助的公司可能丧失对其知识产权的控制。此外，说服多疑的工厂高管买入一项新技术，也是件难事。

    使命汽车公司面临一个特别严峻的挑战。earth2tech网站称，单在美国就有20家锂电池新创公司。这样的挑战是生产这台摩托车的缘起。超快的摩托车引起了世界汽车杂志的注意，使公司的经理们收到了一些会议的邀请，比如《电子销售》杂志（TED）和《财富》杂志合办的绿色头脑风暴会议（Brainstorm Green Conference），他们可以在会上与行业巨头交谈。

    到目前为止，这种策略起到了作用。使命汽车公司已筹资250万美元，并期望与中国的摩托车生产巨头宗申动力机械集团签订授权合同。公司将帮助宗申公司在其低成本摩托车上应用它的电池技术。使命汽车可以利用宗申的资本、生产设备和销售渠道。巴塔查亚说：“中国市场已经保有2,000万辆摩托车，许多城市为防止污染，已经禁止了油动力摩托车。对我们来说，中国是一个难以置信的市场。”不用说，这是一个聪明的业务增长模式。

    译者：陈晔