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SUV: CEO 的豪华玩具
 作者: 刘勇    时间: 2007年06月01日    来源: 财富中文网
 位置: 杂志>>第一百一十二期>>生活         
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21世纪的中国企业家对任何新鲜事物都有足够的好奇心和信心,他们既是SUV(运动型多功能车)的爱好者,也是最好的诠释者。
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    21 世纪的中国企业家对任何新鲜事物都有足够的好奇心和信心,他们既是 SUV(运动型多功能车)的爱好者,也是最好的诠释者。

    作者: 刘勇

    满目春光中的一个下午,在北京朝外商圈的一座顶级写字楼里,全景视觉网络科技公司的董事长兼 CEO 吕辰刚刚结束了一次全国电话会议。吕辰从事的图片产业对很多人来说还很陌生,但从全球来看,被他称为“视觉经济”的这个朝阳产业正飞速增长。而“SUV 让我的生活更有趣味,但我不玩车,你看我的时间表就知道了。”从他的日程表上可以很清楚地看出: 每周一般在北京待 3 天,其他时间在国内各地,也经常到国外出差。时间,对每一个 CEO 来说都是宝贵的。吕辰最初开的是宝马 5 系。由于工作关系,他每年都要去德国法兰克福参加国际图书展。知道他的习惯后,租车公司每次给他换一辆不同款式的宝马。一次,他眼前的轿车换成了崭新的 X5。刚开始还不太习惯,但 SUV 的良好操控感和扩大的视野让他著迷。最有意思的一次旅程是在美国。那是前年,他去投资商的总部。会议之后,他在美国西部租了一辆 X5,在向导带领下,开车到达世界著名的科罗拉多大峡谷,走进印第安土著村庄。“宽大车窗前的景色,像一个超大的相机显示屏,把天下奇妙的景观尽收其中。这也是全景概念的一个体现吧。”本来是说车,但吕辰的话题又回到他的视觉经济。如今,每逢他外出,主要是开 X5,“我已成为 SUV 的忠实用户”。

    像吕辰一样,很多 CEO 都有一种 SUV 情结。这也是一种文化现象。SUV 为驾驶者带来了快捷、灵感和生活情趣,深受公司高管们的喜爱。

    SUV 为生活带来的乐趣,不仅体现在驾驶过程中。对 SUV 进行个性化改装,也是件有意思的事。通常,各地的一些越野车俱乐部都会举办一些有趣的出游活动。北京的“蜂鸟”、“越野者”等俱乐部,在圈子里就很知名。

    有人还成了 SUV 收藏家。从 20 世纪 70 年代的陆虎消防指挥车到陆虎 110 越野,北京籍车手韩岳已收藏了 8 辆老式陆虎,最近收的一辆是 1992 年的陆虎揽胜。有一辆连陆虎英国总部的人都没见过。每“淘”一辆车,他都要查很多相关资料。这些从全国各地“淘”来的车,都是几经周折才搞到的。原车许多零件已经报废,他坚持要弄到原装的,许多都要从国外订。买一辆很旧的陆虎只要一两万,翻新却要投入十几万,时间需花一年以上。韩岳说,翻新的过程本身就是一种享受,很艰辛、复杂,但只有这样,才更有乐趣。最近,我又联系不上他了。听朋友说,他已开著 SUV,到南方“淘”车兼旅行。

    对豪华 SUV 的热情,从如今的中国汽车市场就可以看出来。为了满足高端消费者越来越多样的个性需求,豪华 SUV 凭借对越野、运动和舒适的兼顾,引来无数人青睐,市场正急速扩大。 世界范围内的重量级厂商正在鱼贯而入,豪华 SUV 接连登陆中国: 新款奔驰 M、2006 年款途锐、新款宝马 X5、林肯领航员、恐拉克 SRX、Volvo XC90、路虎揽胜、雷克萨斯 LX470……顶级豪华 SUV 让中国消费者更清晰地感受到世界 SUV 领域最尖端的技术和发展趋势。豪华 SUV 是否具有专业性的上乘表现,高端消费者将最为关注。下面是目前市场上流行的一些产品,读者可以看看哪款是自己心仪的对象。

    路虎全新神行者 2 代

    路虎公司(Land Rover)以生产四驱车而举世闻名,也是今天世界上惟一专门生产四驱车的公司。 今年 4 月,路虎新一代紧凑型豪华 SUV 的标杆产品──全新神行者 2 代进入中国市场。神行者 2 代外观时尚精致,创新技术保证全地形行驶能力,豪华内饰及配置创造出舒适完美的空间。路虎的专利技术“全地形反馈适应系统”(Terrain Response)首次应用在这一级别车上,拥有普通、草地沙砾、雪地、泥泞车辙和沙地四种模式,让业余人士顷刻间变成越野专家。神行者 2 代采用五门单体承载式车身结构,是世界上车身刚度最高的车型之一。通过改进设计,路虎全新神行者 2 代的前排和后排座位均有更加宽敞的头部、肩部和腿部空间。大面积的玻璃增强了宽敞感,全景式观景天窗进一步增强了通风和采光,与“剧院式座椅设计”相得益彰,后排乘客的视野也能一览无遗。改进车身设计后,行李箱容积比上一代增加了 38%,达到了同级别车中的最高水平。

    新款梅赛德斯-奔驰 GL 级

    不管是在市区兜风,还是长途旅行,或是在恶劣的路段,GL 级始终带来极致的舒适享受。内部空间十分宽敞,即便坐在第三排的两个单人座椅上,乘坐者也能拥有充足的活动空间。GL 级充分利用其整体式车身的优点,结合智能轻质钢设计,为整车提供了最佳的强度,被动安全性能相当出色。高强度的乘员空间配合前后变形区,共同为乘员保护系统打下了坚实的基础。全时四轮驱动系统为 GL 级带来了良好的操控性能。改良的 AIRMATIC 空气悬挂,为适应更苛刻的路况需求而特别设计,必要时可将离地间隙最多提高至 30 毫米,还可以将涉水深度提高至 600 毫米。G TRONIC 和尖端引擎与经摩擦优化的动力系统的完美匹配,使得 GL 级表现出卓越的性能,并且油耗值很低。另一个重要因素是,由于采用了整体式车身和具备对于此种大型汽车而言相当出色的空气动力学性能(风阻系数 Cd 为 0.3 ),使得车辆的总负载相对较小。

    新一代 BMW X5

    BMW X5 创造了一个新的细分市场──高性能运动型多功能车(SAV)。新一代 BMW X5 高性能运动型多功能车于今年 4 月上海车展正式亮相中国大陆市场。它凭借更佳的动力性能及更高水准的全面顶级装备,使动态性、创新科技和美学设计的完美结合于一身。新一代 BMW X5 的技术亮点有: 更强劲的动力,更经济的油耗,更优化的动态驾驶性能──自适应驾驶系统(AdaptiveDrive)使新一代 BMW X5 达到了该级别中无与伦比的道路行驶特性。只需按下一个按钮,驾驶者就可以在自适应驾驶系统模式下选择运动型或舒适型设置; 主动转向系统可以根据车速调节转向传动比,从而实现更高的灵活性。同时,它带来了更高级的舒适及安全性能。新一代 BMW X5 配备了 BMW 创新的 iDrive 系统,用于控制导航、空调、娱乐和通讯功能。防爆轮胎成为标准装备。新一代 BMW X5 是同级车型中首款将防爆轮胎作为标准装备的车辆,这些特殊轮胎采用了第四代防爆轮胎技术。

    奥迪 Q7 3.6 FSI

    集奥迪多项独家领先科技及 SUV 顶尖装备于一身的奥迪 Q7,是奥迪打造的第一款高性能 SUV。强劲的汽油直喷发动机将发动机低转速时的超大扭矩输出与巨大的功率输出完美结合,实现了加速性与极速的和谐统一,为奥迪 Q7 带来了犹如跑车一般的动力表现,加速到每小时 100 公里只需 8.5 秒,最高时速达 225 公里 / 小时。独家 quattro 全时四驱系统,加上 Q7 身上装备了最新的带自锁止功能的 Torsen 中央差速器,使它在弯路等特殊道路况下,能够比任何一个全时四驱系统都更为迅速、精确地实现扭矩不均匀 / 动态的前后轴分配。5 种模式的可调空气悬架系统、带越野功能的新一代 ESP 电子稳定程序、servotronic 随速助力转向系统,保证了 Q7 强悍的越野性。结构坚固的车身,压焊、激光焊接和激光锡焊,最严格的碰撞保护标准,6 气囊+双气帘,为出行安全提供了可靠的保证。宽敞舒适的内部空间,首次应用于 SUV 的多媒体交互系统,高级驻车系统,智能汉语语音导航系统,4 温区豪华舒适自动空调,则使乘坐的舒适指标达到顶级水平。

    新款途锐

    全新改款的豪华 SUV─新款途锐(Touareg),有超过 2,300 处经过重新设计。除在外观上有较大改动外,新车型还对动力、安全,甚至包括座椅内饰等,都进行了全面的改进。在外形方面的改动,主要集中在车头。新一代大众汽车标志性的 U 型镀铬进气格栅、新型氙气前大灯以及全方位的圆形保护雾灯,让人一眼即可辨别。重新设计的后视镜则更符合空气动力学原理。新款途锐尾部的重新设计,涉及尾灯、刹车灯、后扰流、保险杠、排气管等。它是第一款安装 V8 FSI 发动机的大众汽车。无论是极限越野还是高速巡航,途锐都能提供极佳的舒适性、操控性和安全性。这得益于新款途锐的动态响应的强劲动力套件、ABSplus、创新的 ESP 等最新尖端技术的应用。

    攀上 6,080 米的火山,作为达喀尔拉力赛服务用车穿越撒哈拉,拖动重达 155 吨的波音 747……途锐不断创造的众多纪录,也是得到市场追捧的重要原因。




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@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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