立即打开
特斯拉跻身万亿美元俱乐部,马斯克全球首富宝座稳了

特斯拉跻身万亿美元俱乐部,马斯克全球首富宝座稳了

2021-10-26 08:00
特斯拉10月25日跻身万亿美元市值俱乐部,伴随全球汽车业向电动车的转型,特斯拉股价狂飙突进,终于迈过了这一关键里程碑。随着特斯拉股价的上涨,马斯克的个人财富也急剧飙升。根据亿万富豪指数,这位特斯拉首席执行官现在是全球首富,净资产约为2810亿美元,远超亚马逊创始人杰夫·贝索斯。数据显示 ,马斯克也是特斯拉的最大股东,持有近17%股份。 | 相关阅读(市场资讯)
52
魏衡

魏衡

某公募基金首席理财策略分析师

马斯克的确坐上了全球首富的宝座,但谈不上坐稳了。

毕竟,特斯拉是一只弹性很强的股票,弹性是双向的,涨得时候就和火箭一样,跌的时候就和火箭爆炸一样。

说起来,这些年来全球首富的铁王座已经换过几轮了,之前铁王座上的首富们往往都特别好写鸡汤文,什么艰苦朴素啊、什么长期主义啊、什么专注慈善啊。
现在铁王座上的马斯克争议性就比较大了,他有技术狂人的一面,也有吹牛逼狂人的一面,有事没事还在虚拟货币的战场几进几出,相信未来围绕铁王座上的新首富,可以诞生更多充满了戏剧感的新闻。

恭喜全球的财经记者们,自特朗普之后,又天降了无尽素材宝箱~

56
杨波

杨波

资深财经媒体人,专注中概股研究

1、厚积而薄发,特斯拉市值突破万亿美元,其实并不令人意外,在9个月前的1月底,特斯拉最高就到达过9000亿美元,只是那时候大家还是将信将疑,而当特斯拉在10月底再度跨越9000亿美元的时候,那些将信将疑的人少了一大半,大部分人从怀疑变成了坚信,它就值这个价。如果把时间拉长,马斯克从华尔街投资人眼中的大骗子,到竞相押宝的汽车业苹果,也就不过两三年的时间。

2、从市值和股价的角度来看,特斯拉当然是泡沫,就跟美股的大泡沫一样,看市盈率、市净率、市销率等所有的指标,特斯拉一家比所有传统汽车企业加起来还要大,而它的销量只占全球市场的2%,这是经济常识。

3、只是,明明知道特斯拉是一个泡沫,连最坚定的空头,早都已经放弃抵抗,而最坚定的多头,比如靠押宝特斯拉声名鹊起的“木头姐”凯瑟琳·伍德(Cathie Wood),恐怕也没想到特斯拉这么快就破一万亿美元 市值,她的观点是,特斯拉股价到2025年前将达到3,000美元,也就是接近3万亿美元的市值,超过目前的苹果公司市值。

4、这就是投资,某种程度上,那些进场拉抬特斯拉股价的机构,当然知道这一点,但是所有人都在赌一点,如果特斯拉在3年内可以到达3万亿美元,那么一万亿美元也是低点啊,就像今年5月特斯拉股价一度跌至547美元的年内低点,现在看来简直就是白菜价,更不用两年之前特斯拉还只是几十美元。

5、特斯拉当然是一家好公司,新能源汽车也是一个万亿美元的赛道,但是无论是美股的特斯拉,还是A股的宁德时代,现在都是处于一个市梦率的阶段,投资人所押宝的是,既然特斯拉可以从几十美元涨到1000美元,市值从几百亿涨到一万亿,那么2030年卖出两千万辆车,万一实现了呢?

6、投资和战场很类似,永远都是成王败寇,就像特斯拉过去两年的走势,成就了“木头姐”凯瑟琳·伍德这位新时代的女股神,连她的每天持仓都被当成是一本投资宝典,而那些押宝特斯拉是泡沫的华尔街大空头们,成为了特斯拉万亿市值的背景板,这就是投资,很多时候就是反逻辑的,尤其是如果只看两三年的话。

7、回到特斯拉本身,上周公布的三季报,虽然靓丽,但在大部分信息都在10月8日的股东大会上被马斯克剧透了,比如单季销量,比如上海工厂产能已经超过加州弗里蒙特(Fremont)工厂,成为特斯拉的最大全球出口中心,所以股价表现在财报发布之后其实波澜不惊,倒是宁德时代先创了新高,因为特斯拉在财报后又放了一个大招,从自家的三元锂电池转向磷酸铁锂电池。

8、特斯拉一直是三元锂电池的最坚定支持者,而磷酸铁锂电池的产能95%都在中国,主要在宁德时代和比亚迪手上,在上海超级工厂尝到“降本增效”的甜头之后,马斯克选择了全面拥抱磷酸铁锂电池,将在全球范围内的标准续航版车型中,使用磷酸锂铁电池来取代三元锂电池,只在长续航版车型则会继续使用三元锂电池,这就意味着特斯拉未来八成以上的汽车,恐怕都要用磷酸锂铁电池,这对于特斯拉的财报,才是最大的利好。

9、对于三元锂电池的支持者来说,会列举出这种技术的种种优势,但是就像十年前主流电视的液晶屏技术,最终是廉价的LCD和LED技术取代了高成本的等离子技术成为主流,一种技术能否成为主流,从来不决定于其技术是否先进,而在于技术在满足基本需求的同时,成本是否足够便宜。至少在电池技术上,这就是磷酸锂铁电池的最大优势,而特斯拉的这一做法,对于整个行业来说都是极具标志性的,这也难怪宁德时代先于特斯拉创下了历史新高。形成鲜明对比的是,正在招股的沃尔沃,其IPO的招股价最终定在了下限,公司估值还不到200亿美元,只有特斯拉的50分之一,这就是当下投资人的价值偏好,不管你信不信,资本市场就是这样的魔幻。

55
兰香

兰香

长期跟踪研究金融和财富管理领域

刺激特斯拉股价大涨至突破万亿美元市值的关键因素是,脱离破产保护仅4个月的全球最大汽车租赁公司之一Herz Global Holdings宣布向特斯拉订购10万辆电动汽车,订单总金额约42亿美元,为电动汽车有史以来最大一笔交易,并锁定了特斯拉约10%的年产能。这项计划表明,这家租赁巨头对新能源汽车相当看好,也预示着特斯拉有可能从其它租赁公司获取更多类似订单,进一步打开了特斯拉市值的想象空间。

根据其最新发布的财报可以看到,目前特斯拉的营收来源,除了主业造车、卖车之外,还有太阳能储能、动力电池、自动驾驶套件和汽车保险等业务。 而随着这些业务的增长,或许可以实现马斯克所设想的目标———不仅让特斯拉成为一家成功的车企,同时还要成为一家能源企业、保险公司,乃至一家人工智能公司。 正因如此,在业内看来,现在的特斯拉已不仅仅是一家车企,更像是一家多业务构成的科技公司。 也难怪跻身万亿美元俱乐部的特斯拉势不可挡,有人调侃说与其做特斯拉车主,不如做特斯拉股东。那些之前做空特斯拉的人,则持续遭遇暴击。

31
火柴人約沃斯

火柴人約沃斯

知己者明

Hertz (赫兹):“给我来10万辆特斯拉!”,这声巨吼震动了全球汽车与资本市场,也助推特斯拉跻身万亿美元俱乐部。

全球最大汽车租赁公司之一Hertz Global Holdings宣布,计划在 2022 年底前向特斯拉订购 10 万辆汽车,这将是迄今最大的电动汽车订单。预测这笔交易将为特斯拉带来约42亿美元的收入,并锁定特斯拉约10%的年产能。堪称史诗级大交易,也让目前深受芯片匮乏及市场萎缩影响的传统燃油车企,倍感眼红。

第一批特斯拉Model 3轿车计划今年11月初就开始在美国和欧洲主要市场出租。

加上Model 3 在9月成欧洲销冠、中国市场销量创出新高等多重利好影响下,特斯拉股票当日大涨12.66%,股价首次站上1000美元,达1024美元,也让特斯拉荣升首家市值突破1万亿美元的车企。 

这家如此豪爽的企业:Hertz,到底是何方神圣?

Hertz于1918年成立于美国芝加哥,从当年租赁十几辆福特T型车到拥有超过近70万辆汽车,覆盖全球超过150个国家的7000多个租车门店,并与Enterprise 、Avis等巨头一并成为世界上最大的汽车租赁公司之一。

2020年受新冠疫情影响,赫兹股价暴跌80%,将近70万辆汽车闲置。事实上,这家美国租车公司早在疫情爆发前就已经陷于经济困境,六年换了五名CEO,公司连续四年亏损。由于无力经营,Hertz于去年6月向美国特拉华州法院申请破产保护,随后还收到纽约证券交易所的退市通知,之后由两家来自纽约的资本管理公司——Knighthead Capital Management 和Certares Management牵头的财团向Hertz注入了59亿美元,使其暂时摆脱困境,重回汽车租赁市场。

谁也没想到2021年以来,Hertz满血复活,并在本月向美国证券交易委员会SEC递交招股书,准备在美国纳斯达克上市,当前Hertz在场外交易系统OTCBB市场作价120亿美元。

根据招股说明书,Hertz截至2021年6月30日;1、2021年上半年营收为31.61亿美元,上年同期的营收为27.55亿美元;净利润为1900万美元,上年同期的净亏损达12亿美元。

2、Hertz总资产为190亿美元,总债务为85.49亿美元。

3、Hertz持有的现金及现金等价物为18.2亿美元。

这笔特斯拉订单约占其全部股权价值的三分之一,两倍多于其持有的18亿美元现金和现金等价物,加之还有85亿美元的负债,这不是豪赌是什么?

马斯克在推特中强调,尽管这是一笔10万辆的大单子,但是赫兹并没有拿到任何一分一毫的折扣。特斯拉不仅获得了巨额订单,而且还为全球消费者提供了十万辆Model 3的试驾车。而赫兹既可以利用人们对电动汽车兴趣吸引人们去租车,又能与自己行业领先的品牌保持一致。现在几乎每个消费者想到电动汽车时,都会想到特斯拉,而现在如果他们想租一辆特斯拉时,他们会想到赫兹。

美国国家运输安全委员会(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)25日致函特斯拉执行长马斯克(Elon Musk),指责特斯拉并未采纳委员会对其辅助驾驶系统提出的重大安全建议,但这显然没能阻止特斯拉股价飙涨。霍曼迪信中说,在2017年佛罗里达州车祸造成驾驶者丧生后,特斯拉对运输安全委员会提出的安全建议“毫无行动”,令她“深感忧心”。

 近期消费者资讯公司JD Power在其对美国汽车品牌的基准研究中,在可靠性这一项上把特斯拉排在33家汽车制造商中的第30位。

这些公开、具有公信力的机构对特斯拉的评价,能阻止消费者购买特斯拉的脚步吗?

答案当然是:不能

9月份,特斯拉Model 3击败雷诺Clio和大众的Golf等车型成为欧洲销冠。这是电动汽车车型的销量首次超越燃油车成为欧洲销冠,也是欧洲以外生产的汽车首次夺得欧洲销冠。

今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元,同比大增78.5%。据乘联会的数据,9月份特斯拉在中国市场的销量超过5万辆,创下历史新高。

Hertz很聪明,这是一次豪赌,也是一次家喻户晓的绝妙营销,搭上这个地球上首屈一指的大网红,没准还真是绝处逢生的涅槃之旅。

当然,做金融的永远都是这个世界上最能赚钱的聪明人,Hertz背后的纾困投资人:Knighthead Capital Management 和Certares Management,肯定在翘首以盼Hertz上市后退出的丰厚收益。而前期在提前得知这笔交易并悄悄买入特斯拉的机构,现在势必也在弹冠相庆,谁想到特斯拉在疫情前市值还不到1000亿美元。

马斯克的个人财富一天飙升360亿美元至近 2900 亿美元,在既羡且妒的目光中他骄傲表示:目前我们特斯拉的问题主要是产能,而非(市场普遍存在的)需求问题。

27
刘海

刘海

媒体人

股票使用来投资还是用来炒,假如每年利润100亿美元。也要100年才能撑起这玩亿美元的市值。特斯拉一年利润多少呢?

撰写或查看更多观点, 请打开财富Plus APP
最新:
热读文章
热门视频
扫描二维码下载财富APP