403403 薛跃 - 观点作者 - 财富中文网
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学习并接受失败，但不要让失败战胜你
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其实比亚迪之前就说过“上半场是电动化，下半场是智能化”这种论断，现在王传福说新能源车上半场看电池，下半场看芯片，其实是一个道理，只不过这次有为地平线芯片站台的意思。

现如今新能源汽车市场竞争已经白热化，电动化已经成为大趋势。而在电动汽车品牌已经进入价格战的情况下，大家利润被压的越来越低，这个时候如果能在智能化上面下功夫，用质量和功能摆脱价格战的套路，对车企来讲，确实是一个不错的路径。
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评《王传福：新能源车上半场看电池，下半场看芯片》
萨莱普尔在提出合理安全顾虑后，不仅未受到重视，反而遭到了公司高层的打压和个人生活的干扰。这种报复性行为不仅损害了他个人的职业和心理健康，还可能阻碍了公司内部其他可能的吹哨人发声，从而对整个航空安全构成潜在威胁。

即便是龙头企业，也需要改进内部举报机制、加强对吹哨人保护的法律支持，以及通过培训和教育加强公司治理，以培养一个更开放和伦理的工作环境。公司应当将员工的安全关切视为提升产品和服务质量的机会，而不是视为威胁。通过适当处理这些问题，不仅可以避免潜在的危机，还可以增强公众对企业品牌的信任和忠诚。
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