特斯拉电池部门负责人辞职

短短两年时间，之前还几次率先挑起价格战的特斯拉，现在居然开始裁员了。其实从去年开始，电动汽车市场竞争开始白热化，不停降价的特斯拉，利润率已经牵连到了财报，进而影响了股价，这也是今年其他汽车厂商都在降价，而特斯拉在涨价的原因，如今包括大摩等几个机构，对特斯拉股价对预期都不太乐观，特斯拉应该也是决定就此瘦身，不过一边裁员，一边再叠加电池部门负责人的离开，这或许会向市场传达一个比较悲观的信号。

铁打的营盘，流水的兵

挺好，开辟新赛道是特斯拉最新的出路，ai特别是人工智能辅助驾驶应该放在models/x上面；电动车就继续降低成本直到稳定下来，model3依然还是太贵，

21年和它们公司有过一段时间的合作，我专门委派了一个资深汽车行业的项目经理和他们对接，最后下来有几个项目落地了，对特斯拉最大的感触就是他们确实是新能源技术最顶尖的公司之一，主要从用人和制度两方面详细说一下：
1、用人：人员多来自各个行业的相关领域的顶尖人才，同时对人员的多维的颗粒度要求也非常细致，再次就是也非常看重文化的适配性，所以从找人才就可以看出来这家公司的技术和研发实力到底强不强；
2、制度上：人才培训体系在到业务运营体系和生产体系达到极致，从而使生产一台车的成本控制得比较得当的同时还可以保证效能和质量，其次自动化程度也是世界一流，使得生产一台车的时间可以按秒来计算，所以无论技术还是体系等方面都有其它车企学习的地方。