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蔚来汽车事故死亡两人皆测试员

蔚来汽车事故死亡两人皆测试员

2022-06-24 18:30
6月23日,蔚来官微发布消息回应上海创新港蔚来汽车总部一辆汽车从楼上冲出并坠落一事。蔚来称,根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。此事件引发的测试员安全防护问题也引起了极大关注。诸多汽车行业相关人士表示,汽车测试员这类工种的安全保护值得关注。“车厂的测试员是个高危职业,每年都会有一些事情发生,”有运营机构负责人说道,汽车测试员工作确实是一个高危工种。过去,有些人甚至要签署生死状,特别是极端测试。 | 相关阅读(南都周刊)
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Resiyne

Resiyne

如果是一辆传统车企生产的不那么智能的燃油汽车从这个停车楼掉下去,人们应该不会联想太多,估计大多都是人类犯了“把油门当刹车”这种低级错误,一般也不会联想到什么“自动驾驶”。

在事故刚出的时候,我问了一下上海从事汽车电子行业的朋友,正好他去过蔚来的这个停车楼。据他说,这个停车楼的转弯是直角,上去转弯要倒一把才能转过,当时就觉得设计不合理。

因此,究竟是人的问题,还是车的问题,还是停车楼的问题,不是蔚来一句话就能说的清楚的。需要有关部门调取监控,数据来证实。

好的是,现在的这种智能汽车能够记录几乎所有操作的数据,只要蔚来没有恶意篡改或者抹除,应该是可以还原事故真相的。此前特斯拉事故反转,最终还是数据给了特斯拉底气。

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杨波

杨波

资深财经媒体人,专注中概股研究

蔚来汽车意外坠楼,导致两名试车员身亡,这个悲剧事件,也让蔚来的公关稿成为又一个“越帮越忙”的反面案例,尤其是蔚来的官方回应强调这是一起与车辆本身无关的意外事故,抱薪救火引发舆情发酵,网友猛批:相比于逝去的生命,蔚来的回应文章过于冷血。

笔者不是公关专家,所以只能从企业观察者的角度来谈谈对这个事情的看法,权当一家之言吧。

问题恰恰在于,公关尤其是危机公关,一旦涉事企业陷入“我最大”、“我没错”、“仅仅只是意外”的主观认识盲区之中,基本上就完蛋了,越想切割,越是抱薪救火的下场,然后又成了一场大型火灾现场,恰如过去24小时的蔚来公关部,被批没有人性也并不意外。

首先,人命关天的危机公关,首先就得讲人性,把什么产品质量问题、企业品牌都放到后面,先要强调人性,否则大概率就是抱薪救火的结果,但是这次舆情危机中的蔚来,所犯的第一个常识性错误,回应文章在社交平台发布后,被网友猛批也就一点都不令人意外了。

其次,汽车坠楼的意外虽然极为罕见,但是还是可以归类为车祸,既然是车祸,那么事故原因的调查就应该由公安机关来进行,没有警方的调查报告和结论,蔚来自己跑出来说事故与车辆本身无关,这明显是越俎代庖,也是其犯下的第二个常识性错误。

但是蔚来在回应中宣布事故与车辆本身无关,这不仅是越俎代庖,也有此地无银三百两的嫌疑,只会越描越黑,假如事故与车辆本身无关,那就有可能是驾驶员自身的问题了?总不可能是外星人干的吧。

第三,蔚来的整个回应文章,只提及配合公安部门进行事故原因调查,但是对涉事园区怎么处理,园区里面那些看到事故的员工要如何安抚,却一个字都没提,这也不符合常识吧,社交平台上事故的照片都传疯了,看到了事故现场的蔚来员工难道就不需要心理健康咨询服务吗,这些蔚来及时在48小时内还没有想到,那么在接下来的周末,总该想到了吧。

任何企业园区发生车祸坠楼这种意外,就应该立即停工一段时间,给员工做相关的心理咨询服务,这是一家企业份内的事情,受害者不只是试车员,整个园区看到事故的蔚来员工,都是间接受害者,蔚来之前包飞机开发布会的魄力,在意外事故面前却显得不近人情。所以,这是蔚来公关部犯得第三个错误。

第四,打开今天的上海证券报,蔚来的新闻是“蔚来获批《机构投资者》亚洲地区公司最佳管理团队评选多个奖项”,暂且不论这些奖项的真正含金量如何,前两天刚发生重大事故,现在发这么一个新闻,难道要告诉我这是巧合!还是说蔚来这是在办喜丧,员工发生试车意外,管理团队喜提多个奖项。

这算是蔚来公关部的神马操作呢。

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