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多地回应地铁是否设置“女性车厢”

多地回应地铁是否设置“女性车厢”

2021-08-18 12:30
近期,有网友反映的“地铁早晚高峰非常拥挤,人流量巨大,尤其在夏季,人挨人的现象比比皆是,有些男性趁机揩油,女性安全受到很大威胁,建议各号线地铁在早晚高峰期间,增设一到两个女性车厢”情况。对此,重庆、北京、广州均已回应暂不设置。 | 相关阅读(澎湃新闻)
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Chloe Zhao

Chloe Zhao

在北京、重庆这种“超大城市”,在上下班通勤高峰时段,特别是通往一些大型居住区的某几号线地铁站里,人们能够挤上车,已经算万幸了,可能在拥挤之中,很多人根本顾及不上车厢是否是“女性专用”,即便可能注意到了,又涉及到了素质的问题:在一条女性车厢相关新闻的微博下方就有这么一条评论:“在女性车厢门口被男性插队,车厢坐的男性比女性多得多”。
 
所以,即便安置了女性车厢,实际使用效果与预期相去甚远,因为除了安置车厢本身,还需要设立完善的配套设施,例如引导标志及工作人员,而我们在这一块做得还不到位。因此,国内的女性车厢目前还只是照搬国外理念和经验,尚未根据国内情况进行充分的本土化。
 
在不同人眼里,对女性车厢的看法也不一致,部分人认为是对男士的歧视,另一部分人认为是对女性的尊重。其实,我的看法是支持设置女性车厢,女性受尊重程度是衡量社会文明程度的重要指标,为女性专门设置车厢,是把对女性的尊重用行动体现了出来,而不只是一些口号。但是,我认为“旁观者伸出援手比设置女性车厢更有效”的说法也不失一定道理:比起把女性圈在一个安全范围内,勇敢反抗、打击侵害者,一样是有效保护女性的做法。

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学以致用。

学以致用。

眼界决定境界,格局决定结局。

我认为这样的做法可能会短期有成效,而时间久了反而会南辕北辙。
女性从前是男人的“附属品”到现在的真正女性独立、女性自强,她们不需要依靠男人。而且还可以活的更好。做到男女同工同酬是无数意志如钢铁一般坚硬的女性为广大女性争取来的权利。
广大女性有今天平等的生活,很难想象她们为女性争取应有的权利的时候吃了多少苦头,遇到了多么大的困难,如康同璧同志说的:“等我念完书,我将回国唤醒中国妇女” ,康同璧1907年2月入纽约巴纳德学院就读,成为1909年届学员,她致力于争取女权与改革,打算在巴纳德引进来后扩大其社会事业的参与。纽约邮报晚报曾引述她的一段话,“等我念完书, 我将回国唤醒中国妇女。 我特别关心妇女参政权, 望能唤起中国妇女实现其权利。
今天,我们都知道三月八日是妇女节。然而,事实证明,经过100多年的斗争,妇女节才在1975年被联合国指定为国际妇女节。
简单回顾一下妇女节的由来。1857年3月8日,美国纽约服装纺织女工走上街头,抗议恶劣的工作条件和低工资;1909年3月8日,芝加哥女工团体举行示威游行,要求男女权利平等,每年3月8日,世界各地都有争取妇女权益的示威游行。1910年,德国妇女运动领袖克拉拉·泽特金(Clara Zetkin)在丹麦哥本哈根召开国际妇女大会,提出将3月8日定为国际妇女节。直到1975年,联合国才开始庆祝国际妇女节,确认了普通女性平等参与社会的传统。从此,3月8日成了全世界劳动妇女争取和平、争取妇女儿童权利、争取妇女解放的节日。
很多女性,她们内心是真正坚强的,是真正独立的,从不渴望什么区别对待,想要的也只是和男人做到平等,不仅是薪资,上面还有日常的生活对待,还有岗位晋升也是一样。
我相信那些真正独立,真正坚强的女性并不需要用一节车厢来证明她们自己,她们有保护自己的办法,不需要别人的“施舍”,她们的权利是自己争取来的,她们需要的不是区别对待,而今天的有一些女性,似乎她们并不能够理解这些前辈的精神,她们渴望别人主动施舍,甚至整天把男女平等放在嘴边却不知道哪些地方不平等,需要她们去斗争,仿佛在有些时候,男女平等已经变成了另外一种感觉,与当初的口号意义不太一样了,当然,这只是很小一部分女性才会这样,我相信广大的女性朋友,她们从内心深处就是已经独立的,也能理解前辈们所争取的男女平等的真正意义,真正平等的是什么,会拿起法律的武器维护自己的权利,一节车厢,一次区别对待,我相信并不是前辈们争取平等的意义,往往搞区别对待,不仅会引起有些男性的异样眼光,有些女性也不同意这样的做法,我相信即使有了女性车厢,普通的车箱也还是会有女性乘坐,她们真正追求的只是平等,而不是区别对待。

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辩证批判家

辩证批判家

三观不同皆如夏虫语冰

如何在公共场所保护女性权益一直都有讨论,虽然基本面上保护得还是很到位,但一些人员密集地比如地铁上“摸鱼”的情况仍然时有发生。

设置女性专列车厢,显然是通过更强有力的物理举措来保护女性权益,落地措施的效果应该会比单纯立法更进一层,但这也需要一些额外的投入和牺牲一些成本,比如早晚上下班高峰如何缓解站台流量过大,如何充分利用车厢的空间,都是值得进一步考虑的问题,而这些可能全盘考虑会让设定专座而不是专列成为最优的方案。

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Jagger

Jagger

不甘平庸,不如克服慵懒

我是认为,其实这个问题的本质是地铁早晚高峰过于拥挤,也并是全然都是揩油等性质,针对评价者,我这个切身体验者很难去相信你们真的是做地铁上班吗,体验过北上广的地铁早晚高峰吗,那种不得已翘起脚尖才有地方站的地铁,就好比底层人员在北上广这个大都市企图站稳脚跟一样

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大鹏

大鹏

当前最可怕的就是一些极端女权或男权主义者。必须加大对此类心理变态的人加以严厉打击才行。人的思想出问题了,基本上解决就是毁灭。

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ky

ky

一直倡导男女平等,分开到底是平等还是不平等,岂不是因为个别男性,导致男性整体背歧视

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邓柏舟

邓柏舟

搞得好像不分开你就能让生育率猛涨似的

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随便起一个

随便起一个

与其考虑女性车厢,不如加重量刑。就是因为罚的太轻,才导致肆无忌惮。

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镰刀

镰刀

说好的男女平等呢

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