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大众甲壳虫的前世今生
 作者: ALEX TAYLOR III    时间: 2011年11月09日    来源: 财富中文网
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大众甲壳虫是汽车史上最经典的车型之一,最近它又迎来了一次改头换面的升级,下面我们就带领大家一起来回顾一下大众甲壳虫 75年的进化史。
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    1958—1966年

风华正茂:1958—1966年

    随着美国年轻人开始对正统文化感到反感,甲壳虫这款特立独行的轿车也“潮”了起来。Doyle Dane Berbach广告公司1959年搞了一个名叫“想想还是小的好”(Think Small)的广告宣传活动,后来被票选为20世纪百佳广告之首,正是因为它敏锐地捕捉到了这种正在生长的社会思潮。到了1965年,在德国沃斯夫堡的大众工厂,甲壳虫的年产量达到100万台。美国顾客要足足等上五个月才能拿到现车。

    甲壳虫的制造工艺也在快速变化。总体外观更加现代化,车内空间更加宽敞,同时还加大了侧面车窗和挡风玻璃。雨刷从前风挡右侧移到了左侧,后引擎盖只需按一个钮便可打开,而不是像以前那样需要扭动T型把手。另外车子也有了油表,从而取代了加油口的杠杆开关和备用油箱。

Trend-setting Beetles: 1958-1966

    As America's youth began their revolt against mass culture, Beetles became trendy. Doyle Dane Bernbach's 1959 "Think Small" campaign, later voted number one among 100 in the 20th century captured a growing zeitgeist. By1965, one million Beetles were rolling out of the Wolfsburg factory in Germany. Customers in the U.S. waited as long as five months to take delivery.

    Mechanical changes continued apace. The cabin grew airier, and the overall appearance got modernized when the side windows and windshield were enlarged. The windshield wipers now rested to the left side of the windshield instead of the right, the rear engine cover could be opened with the push of a button instead of the twist of a T-handle, and a conventional fuel gauge replaced the lever switch and reserve tank.







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最佳评论

@关子临: 自信也许会压倒聪明,演技的好坏也许会压倒脑力的强弱,好领导就是循循善诱的人,不独裁,而有见地,能让人心悦诚服。    参加讨论>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美国学者劳伦斯彼得在对组织中人员晋升的相关现象研究后得出的一个结论:在各种组织中,由于习惯于对在某个等级上称职的人员进行晋升提拔,因而雇员总是趋向于晋升到其不称职的地位。    参加讨论>>
@Bruce的森林:正念,应该可以解释为专注当下的事情,而不去想过去这件事是怎么做的,这件事将来会怎样。一方面,这种理念可以帮助员工排除杂念,把注意力集中在工作本身,减少压力,提高创造力。另一方面,这不失为提高员工工作效率的好方法。可能后者是各大BOSS们更看重的吧。    参加讨论>>


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