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破产后，底特律路在何方？
2009年,在地方政府的资助下，通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)迅速走出了破产，速度之快创下了新纪录。等到协商最终细节时(也就是几周时间)，通用汽车以及一定程度上克莱斯勒的未来似乎已经有了保证。两家公司精简员工、经销商、品牌和缩减债务后翻开了新的一页。很快，它们...
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诺基亚的路在何方？
由于受印度、中东、非洲和中国市场的激烈竞争影响，诺基亚日前发布的利润预警称，公司手机部门今年第一财政季度的营业利润率“可能约为-3%”，并预计第二财季的状况不会有任何改善。此消息一出，国际三大评级机构之一穆迪投资者服务公司将诺基亚公司的信用评级从此前的Baa2下调至Baa3，这样诺基亚距垃圾股只有一...
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谷歌路在何方？
作者：Adam Lashinsky是的，它在大把大把地挣钱；是的，它有的是精兵强将；是的，它是个妙不可言的工作地。那为什么还有那么多人不断辞职离开？肖恩·克纳普（Sean Knapp）可谓功成名就。作为年轻的计算机科学家，他的工作再好不过：在谷歌公司（Google）任职，这里可是工程师的天堂。他享受...
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雷曼破产后的新生活
凯文•怀特以及该公司的一些其他旧员仍在大把地赚钱作者：KATIE BENNER和TELIS DEMOS作为雷曼兄弟全球结构性金融产品财团的主管（2006年他被晋升到了另一个职位），凯文•怀特（Kevin White）创造了那种吹大金融泡沫的抵押贷款证券——这种债券至今还在困扰着一些银行的资产负债表。...
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给底特律充电
美国汽车业的未来系于前沿电池技术。汽车城能奋起直追，赶上其他领先国家吗？作者：Paul Keegan多年来，美国三大汽车制造商一直在大量生产高油耗的车型，游说阻止节能标准的出台，甚至在向国会伸手索要救援资金时还拒不悔改。但颜面尽失的落魄汽车三巨头近期齐聚底特律车展时，最终还是接受了汽车电动力化的现实...
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今日科技速递：火狐路在何方？
* “没错，谷歌公司（Google）很了不起。我想，我们要关注他们所做的一切，向他们学习。不过，人们现在已经在Facebook上分享了很多，也在这个平台上讲述了很多自己的生活经历。所以我们认为，迄今为止，我们在这方面拥有更优秀的工具。”——马克•扎克伯格谈Google+是否会构成威胁（科技网站The...
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底特律双雄记
背道而驰：通用掌门丹尼尔•阿克森与福特领袖艾伦•穆拉利通用汽车（General Motors Co.）首席执行官丹尼尔•阿克森正尝试领导公司实现转型。两周前，他解雇了通用汽车的首席营销官，并引入不少外部人士，震撼了整个公司。他提拔意料之外的人选充实顶级职务，还经常直言不讳地指出，“新”通用必须更快、...
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农场能拯救底特律吗?
约翰·汉茨（John Hantz）是一位有的钱基金经理人，他住在底特律老城，那里全是豪宅，有些房子还没有显出衰败的景象。汉茨曾经是美国运通公司（American Express）的明星股票经纪人，13 年前离开那里，建立了自己的公司。现在，汉茨金融服务公司（Hantz Financial Servi...
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底特律课堂行动
世界上有什么事业能够失败之极，以至于让慈善家都不愿意慷慨解囊？底特律的学校就是这样的疑难杂症。最近几年，纽约、芝加哥和新奥尔良等城市的公立学校都收到了来自比尔与梅琳达·盖茨基金会（Bill & Melinda Gates Foundation）等慈善机构的大笔善款，但这种好事却从未落到过底特律头上。...
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创业公司：知晓你的出路在何方
你得让我知道我该留该走？-- “The Clash”乐队要把你引向一个重大的问题••••••唉，不要问，"那是什么？"让我们快点去看一下。- T.S. 艾略特, 《J.阿尔弗雷德•普罗弗洛克的情歌》这是探讨战略性业务开发重要性的系列文章之一（前三部分参见 I, II and III）。So you ...
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