-
大中华地区公务机市场保持温和增长
《财富》（中文版）——中国公务机市场的保有量在2016年出现了温和增长，其中大陆的公务机总数上涨了4.3%。这意味着大陆的公务机多了13架，由300架上升到313架。不过，这些飞机并非全部都在本地注册，离岸注册的公务机客户数量有所增加，注册地点包括马恩岛和开曼群岛。包括港澳台在内的大中华区公务机数...
-
中国公务航空走向成熟
2013年6月，成都举办财富全球论坛，标志着这座西部城市进入了国际商业版图。随着来自世界各地的公司领导人乘坐一架又一架公务机降临这座欣欣向荣的大都市，这次论坛显然不仅成为了成都的一个转折点，也是中国公务航空的一个新的里程碑。无论从地理还是市场方面看，公务航空都不再局限于沿海城市，正在进入中国新的地带...
-
中国公务航空进入新时代
庞巴迪环球快车6000 图片来源：Bombardier《财富》（中文版）-- 经过十年引人瞩目的增长之后，大中华区的公务航空市场现在已经进入了追求巩固的结构成熟时期，有很多人预计，其用户基础将扩大数倍。全国各地都正在或将要开设新的固定基地运营设施，同时现有商业机场的设施正在升级，并提升服务标准。飞行...
-
中国公务机市场
《财富》（中文版）--近一年来发生了很多事情，尤其是在公务航空领域。12个月前，中国的公务航空市场相对沉闷。第一批买家变成了第一批卖家，政府紧缩措施的后果开始显现。人们不再租赁飞机，在经过数年的现象级增长之后，中国的新机交付开始出现了放缓的迹象。中国市场曾经一度被人们视为未来增长的亮点，但是现在却步...
-
中国公务航空业前景光明
冉冉上升一年前，我们探讨了大中国区公务航空市场巨大的未开发潜力，得出了有所保留但整体乐观的结论。如今，这种保守的乐观已经让位于新的感觉：连年的高增长基本已经成定局。只要中国经济不出大的意外，这个市场终将一飞冲天。虽然它还相当年轻，但已经在重组全球公务机市场。在香港和迈阿密都有办公室的公务机管理公司费...
-
中国公务机市场发展势头放缓
《财富》（中文版）-- 近几年，中国的公务航空市场经历了颠簸。在经过了一段时间的现象级增长之后，中国的发展势头开始放缓，令很多人质疑在中国是否还存在短期的机会。尽管没有人怀疑，从长期来看，中国至少会成为世界上最大的公务航空市场之一，但是空域改革放缓，基础设施建设较从前更加缓慢，让很多人感到失望。更...
-
保持全球增长，富国应做什么
经济合作与发展组织（OECD）于上周三指出，未来两年，全球经济应会继续保持增长，不过该组织已下调了对德国、法国、意大利等部分富国的增长预期。目前的经济信号喜忧参半，但很多专家认为，未来12至18个月里，美国经济就算不陷入衰退，其增长也会趋于疲软。据经合组织预测，2019年和2020年，全球GDP增长...
-
2012年：中国公务航空的分水岭
塞斯瑞的所有机型这几年来，商业航空业一直在热议中国公务机需求的迅猛增长。但兴奋归兴奋，直到现在，制造商们对于拓展中国大陆市场仍是慢条斯理，不慌不忙。而2012年将因为公务机制造商开始积极开拓中国大陆市场而被人铭记，拐点是今年的亚洲公务航空会议暨展览会（ABACE）。这一活动从前在香港举办，今年3月首...
-
能源市场遭遇重创，但可再生能源仍将保持增长
相反，国际能源署（International Energy Agency）称，2020年，可再生能源装机容量几乎势不可挡的增长趋势突然中断，与创纪录的2019年相比，今年的新装机容量预计将减少13%。总部位于巴黎的国际能源署表示，这是二十多年来，可再生能源新增装机容量首次下降。下降的原因当然是因为新...
-
市场动荡，投资者如何才能保持理智？
当前世界经济乱象丛生，市场起伏不定，形势之恶劣为2008年金融危机以来所未见。这种动荡会对投资者的心理产生什么样的影响？现在正是研究这一问题的理想时机。金钱与人的心理状态息息相关，哪怕一点风吹草动，市场都会出现下跌，难怪人们经常抱怨市场如此“善变”。投资者之所以会抛售，而且通常是非理性的进行交易，恐...
时间：
作者：
关键词：
