汽车

20、谬论：开车前应该先热车

实际情况：冬天怠车几分钟只会浪费汽油

    “过去，当汽车安装化油器时，发动机使用稠油，这需要加热。”福特（Ford）的V-8发动机项目经理麦克·哈里森（Mike Harrison）说。今天更稀薄的石油允许发动机更快驶离，怠车也就没必要了。他的原则是：如果你在华氏0度以上开车，你可以在10秒内驶离（他建议零度以下热车30秒）。

    专家还说，如果怠车时间超过半分钟，关闭发动机会节省燃油——一些研究结果显示,怠车时间可以更短。EDF去年出版的一份报告显示，不必要的怠车每年平均浪费燃料44美元至392美元（具体金额视燃料价格、怠车习惯和车型而定）。但是，经常关闭汽车会损耗启动装置和电池吗？每天多启动汽车两次，一年产生的维修费平均为10美元。“如果你的发动机运转的时间更短，最昂贵的零部件的损耗会更少。”《消费者报告》（Consumer Reports）的汽车编辑杰夫·巴特利特（Jeff Bartlett）说。

——Ellen Florian

21、谬论：我绝不买电动车，因为电池耗尽后会把我扔在半路上

实际情况：不要杞人忧天

    当然，这并不是不可能，如果你一时兴起，决定从辛辛那提驱车前往Sea World，但是克莱斯勒公司（Chrysler）发现，80%的美国驾车者每天开40英里左右。在欧洲，这个距离甚至更短。

——Brian Dumaine

22、谬论：电动汽车标明可以行驶100英里，那它就可以开那么远

实际情况：这取决于你在哪里行驶以及何时行驶

    没错，如果你避开山路并且在气温适中的天气里驾车，那么你可以相信电动汽车生产商承诺的续航里程。总的来说，评估电动汽车电池的性能时，汽车是在平原地区行驶的，温度为华氏70度。如果你要在冬天爬阿斯彭山，你的续航里程就会缩短40%。

——Brian Dumaine

23、谬论：汽车空调会浪费能源

实际情况：别再冒汗了

    在夏天既想省油又想凉快？那就关掉空调，摇下车窗。是这样吗？在城市路况下，这样做也许可以节省能源。据《消费者报告》报道，开启空调将使每加仑汽油的行驶里程减少两到四英里。但是在高速行驶时，空气阻力又会产生什么影响呢？《消费者报告》用丰田（Toyota）凯美瑞汽车（Camry）做实验后发现，当汽车以每小时65英里的速度行驶时，开启空调消耗的能源只比开窗高一点。它建议：“怎么舒服怎么来。”

    ——Ellen Florian

24、谬论：混合动力汽车比普通汽车绿色得多

实际情况：并非所有混合动力汽车都是按照同样的方法生产的

    一些混合动力汽车非常省油，但忧思科学家联盟的汽车分析师唐·安艾尔（Don Anair）指出，像雷克萨斯（Lexus）LS 600h L这样的汽车并不省油，他把这款汽车视为“混合动力大力士”。它的综合燃料经济性评分是每加仑汽油行驶21英里（mpg），只比传统的LS 460 L豪华汽车高17%。雷克萨斯的发言人说：“你可以称之为混合动力大力士，但综合评分为21mpg，性能接近V-12发动机的全尺寸汽车是相当引人注目的。”与之相比，真正的混合动力汽车如丰田普锐斯（Prius）的燃油经济性，比与其最接近的传统汽车Matrix高79%。

——Ellen Florian

25、谬论：行驶距离越短越绿色

实际情况：两点间的最短距离并不一定是最绿色的

    UPS公司使用尖端的地图软件系统，指示司机不到万不得已不要左转弯。公司的卡车现在每天行驶的路程的确要比走左转弯路线多些，但司机怠车等候的时间少了，而且等候左转弯所消耗的燃油也少了。

    ——Brian Dumaine