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雷军：3年来开了超过150辆车，造车还得爱车、懂车
雷军12月26日发文为12月28日的小米汽车技术发布会预热。他写道，“造车还得爱车、懂车，如果不懂，就不可能做出一辆好车。同时，我给自己定了一个目标，一定要开满100辆车，认真学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。这个目标我不折不扣地完成了，这些天来，我已经开了超过150辆车。”...
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雷军造车，最大的挑战是什么？
昨日，小米创始人雷军终于公布了其造车计划：公司董事会已批准智能电动汽车业务立项，将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。小米计划首期投入100亿元人民币，未来10年投资100亿美元。此前每当各路媒体爆料出有关小米造车的传闻时，小米官方均予以否认。但小米正式宣布造车计划时，几乎没有人对这...
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何小鹏：雷军没投我的时候，我就建议他造车
小鹏汽车创始人何小鹏曾建议好友兼投资人雷军造车，“我一开始就建议他（雷军）造车，他没投资我的时候就建议。”雷军不仅是何小鹏uc浏览器创业时期的投资人 ，也在小鹏汽车C轮融资中投入5000万美元。...
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拉来顶级圈子，雷军“抱团造车”？
雷军与汽车企业家与投资人的合影在网上流出。照片中，除了雷军之外，还有李斌、李想、何小鹏、王传福、王兴、沈南鹏、程维、余凯、鲁伟鼎等人。尚不确定小米是否会跟蔚来、理想、小鹏或比亚迪有造车方面的合作。...
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烧光150亿 7年才交车 贾跃亭造车什么水平？
当地时间3月19日上午，贾跃亭的破产重组资产披露声明和持产债务人贷款申请正式获得加州中区破产法院批准，这意味着贾跃亭个人破产重组正式进入投票程序，距离最终落地实施仅剩投票最后一步。据悉，债权人投票将于4月举行，若获得通过，贾跃亭将成为在美成功进行破产重组的第一位中国人。...
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为造车赌上全部声誉的雷军，这次能赢吗？
3月18日，小米公司创始人雷军官宣小米汽车超级工厂正式揭幕。同一天，小米集团发布的2023年财报显示，2023年集团总收入2,710亿元，同比下降3.2%，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。数据显示，2023年小米在智能电动汽车等创新业务投入67亿元，与2022年的31亿元相比翻番。雷军...
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小米造车百天，雷军干了五件大事
不知不觉间，小米造车已经100天了。但市场的反馈似乎是：小米并没有搞出太多的动静，仿佛还没想好要怎么造。但事实上，这一百天内，小米接连在拜访车企、投资自动驾驶公司、组建汽车团队、申请商标与专利等五个方面做了布局，可以说为造车开启了全方位的攻势。...
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车还没造好，雷军又扎进了大模型
近日，雷军在个人社交平台上表示：“对于大模型，我们当然会全力以赴，坚决拥抱。” 据悉，小米已敲定大模型团队负责人，并有专项投入，其AI实验室大模型团队可以调度集团资源。有专家认为，小米布局大模型的优势在于有丰富的应用场景。...
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雷军、李想、何小鹏谈苹果放弃造车
得知苹果公司决定取消电动车项目，雷军在微博发文称，看到这个新闻，非常震惊，小米战略是“人车家全生态”，我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车。...
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造车，造梦
李书福认为，在汽车节能和安全技术的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么会活在这样的世界里？”李书福转过身，望着落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，说：“上帝很有意见。”这是4月下旬的一天，北京车展前夕。阴沉的天空低垂到摩天大楼的楼顶，泛着一种不太健康的黄色。作为吉利控股的董事长，李书福即将前往瑞典，出席沃尔沃...
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