烧光150亿 7年才交车 贾跃亭造车什么水平？
当地时间3月19日上午，贾跃亭的破产重组资产披露声明和持产债务人贷款申请正式获得加州中区破产法院批准，这意味着贾跃亭个人破产重组正式进入投票程序，距离最终落地实施仅剩投票最后一步。据悉，债权人投票将于4月举行，若获得通过，贾跃亭将成为在美成功进行破产重组的第一位中国人。 | 相关阅读（腾讯网）
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朱小栓
贾跃亭是一个优秀的故事编造者，否则他也不会在如此艰难的环境下获得一次又一次的融资。
对于贾跃亭的新车，我觉得颜值非常高，性能很卓越。但我依然认为他不会成功，一个原因在于价格太高，另一个原因在于他有一个更为优秀的竞争对手，这个对手是特斯拉。
更为关键的是，贾跃亭经历几次事件之后，被定义成一个“失败者”，其本人和主导的产品很难再次获得消费者的信赖，在商业界，鲜有被定义成“失败者”再东山再起的案例。
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张晨
关注中国产业经济的“智识分子”
我国自加入世贸组织以后，汽车产业全面对外开放，进入近二十年的爆发式增长阶段：国企集团与外资组成中外合资，占据主导地位；民营企业由零部件环节切入，逐步融入整车制造、销售和售后服务等全产业链，在新能源技术研发和应用、国际并购等方面都实现了弯道超车。
根据新结构经济学的理论，企业所使用的技术和所在的产业只有跟当地要素禀赋所决定的比较优势相一致，那么企业才能维持低的要素生产成本，辅之以合适的软硬基础设施，交易成本才能降低，从而不需要政府保护补贴就能生存，在市场上具有竞争力。
汽车制造是资本密集型制造业，投资前期投入巨大，研发周期长，产业分工细化且价值链分散在全球各地，上市前需要做大量测试。因此，在面向资本市场融资之前，企业须有过硬的产品应用创新技术，才能逐步融入产业链，获得长期收益。
Huen
阶级，是万恶之源。
充一次电跑地球一圈的超级电瓶车
