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美国车企祖传8宗罪
当有人说汽车业是个“周期性行业”时，并不只是说这个行业会随着经济周期而出现正常的销售起伏。它实际上是指这个行业很容易一再故技重施。一方面是由于每四年车型就会来一次重新设计；另一方面是因为，对那些一再出现的问题总是采用老办法应付，比如销售不畅时就降价促销。但令人惊讶的是，这很大程度上是由于总是祭出老一...
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历史首次！美国三大车企开始罢工
全美汽车工人联合会(UAW)与三大汽车巨头的劳资协议谈判失败，UAW将在美国多个州发起罢工。UAW是美国最大的工会组织，仅在美国三大车企内的会员就有约14.6万人。...
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外媒：比亚迪等中国车企或放弃美国
据彭博社报道，中资汽车制造商（包括全球最大的电动车企）在它们可能面临更多限制措施之前，可能已经决定放弃美国市场。即使不考虑美国政府所谓的安全风险调查以及特朗普100%的关税威胁，中资汽车制造商可能也会因为27.5%的进口关税和美国本土的竞争对手而避开美国市场。...
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车企巨头警告：这类车立即停驶！
当地时间3日，汽车制造商斯泰兰蒂斯集团向美国27.6万辆老款道奇、克莱斯勒汽车车主发出警告，敦促他们“立即停止驾驶”相关车型，原因是日本高田公司的安全气囊存在缺陷，最近几个月已导致多起致命车祸。警告涉及2005年至2010年款道奇马格南旅行车、道奇挑战者轿跑、道奇战马轿跑及克莱斯勒300型轿车，这些...
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车企不愿给华为当傀儡？
企业搭上华为概念就能起飞的年代，鲜有人站出来公开拒绝华为。但是，车企与供应商关系正在发生微妙变化。汽车企业被自动驾驶、智能网联等新技术打得招架不住时，华为、百度等一系类的科技公司转型为技术供应商，看似是为车企雪中送炭，但两派人很难交心——车企担心沦为科技公司代工厂，科技公司担忧车企会过河拆桥。...
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车企年末大降价
车企销售进入年末冲量阶段。为完成全年销量目标，部分汽车品牌开启“以价换量”模式，推出购车补贴、限时优惠等活动，有车企降价幅度甚至超19万元。...
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车企价格战进一步升级，大批车企跟进
2024车企价格战打响后，大批车企跟进， 广汽集团四天内对五款车型进行降价。除此之外，极星、汽车央企岚图汽车等企业也纷纷宣布优惠政策。...
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贸易战让美国车企遭受“两面夹击”
在中美贸易纠纷中，受影响最大的或许莫过于在华进行生产的美国汽车厂商。两大美国商业组织——中国美国商会和上海美国商会于上周四联合发布的调查结果显示，美中相互加征关税已经产生了广泛影响。汽车行业受到的冲击尤其明显。接受调查的汽车厂商中，80.5%的公司表示自己受到了美国关税的冲击，受中国反制措施影响的占...
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老牌车企与造车新势力，谁更有希望？
在过去两年中，随着福特（Ford）步履维艰地打造风光的电动汽车业务，投资者认为福特已经成为了过气的王者。一些电动汽车制造新贵则一飞冲天，包括Rivian，这家公司没有多少造车实绩，但也不妨碍它成为热点。如今，角色发生了反转：福特成为了宠儿，而自命不凡的Rivian则成为了被唾弃的对象。3月2日，福特...
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老板是车企最重要的销售
在小米SU7发布不足一个月后，雷军在今天开了一场直播。他驾驶着小米SU7电动车亮相于北京交付中心门前。在与几位前来提车的车主短暂互动后，他又将小米SU7从颜色到工艺进行了一一介绍，并回应了包括“模仿马斯克”、“人生低谷期卡里只有冰冷的40亿”、“爽文男主”等在内的若干热议话题。其实自小米SU7正式发...
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