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嫌太安静，车企要给电动汽车配上噪音
图片来源:123rf.com这不是戴仁·帕尔摩头一次听见这个声音，但是上个月在洛杉矶，当福特新款野马Mach-E首度公开亮相时，这辆电动汽车引擎发出的声音，让这位福特电动汽车产品开发主管鸡皮疙瘩都起来了——重低音、变化的音质、咆哮的涡轮声。帕尔摩说：“这声音真特别。”等等，电动汽车不应该很安静吗？原...
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欧洲2020年起力推全电动汽车，车企处境可能更加艰难
2020年可能会是欧洲汽车制造商的转折点。严格的二氧化碳排放目标将开始分阶段执行，但恰恰在此时走到了十字路口的汽车行业依然在坎坷地从污染型柴油和汽油引擎向电动转型。新二氧化碳排放规定将让转型更加难以捉摸。与以往不同的是，欧洲汽车行业真的很有可能无法实现其强制性的欧洲车辆排放目标，而且有可能面临着高达...
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特斯拉不配上315晚会吗？
网友们纷纷感慨，特斯拉是今年315最大的漏网之鱼。在速度和质量面前，马斯克更在意前者。相比传统车企，特斯拉更“互联网化”。而买家对质量问题也保持了超乎寻常的容忍度。...
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车企巨头警告：这类车立即停驶！
当地时间3日，汽车制造商斯泰兰蒂斯集团向美国27.6万辆老款道奇、克莱斯勒汽车车主发出警告，敦促他们“立即停止驾驶”相关车型，原因是日本高田公司的安全气囊存在缺陷，最近几个月已导致多起致命车祸。警告涉及2005年至2010年款道奇马格南旅行车、道奇挑战者轿跑、道奇战马轿跑及克莱斯勒300型轿车，这些...
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车企不愿给华为当傀儡？
企业搭上华为概念就能起飞的年代，鲜有人站出来公开拒绝华为。但是，车企与供应商关系正在发生微妙变化。汽车企业被自动驾驶、智能网联等新技术打得招架不住时，华为、百度等一系类的科技公司转型为技术供应商，看似是为车企雪中送炭，但两派人很难交心——车企担心沦为科技公司代工厂，科技公司担忧车企会过河拆桥。...
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车企年末大降价
车企销售进入年末冲量阶段。为完成全年销量目标，部分汽车品牌开启“以价换量”模式，推出购车补贴、限时优惠等活动，有车企降价幅度甚至超19万元。...
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车企价格战进一步升级，大批车企跟进
2024车企价格战打响后，大批车企跟进， 广汽集团四天内对五款车型进行降价。除此之外，极星、汽车央企岚图汽车等企业也纷纷宣布优惠政策。...
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老牌车企与造车新势力，谁更有希望？
在过去两年中，随着福特（Ford）步履维艰地打造风光的电动汽车业务，投资者认为福特已经成为了过气的王者。一些电动汽车制造新贵则一飞冲天，包括Rivian，这家公司没有多少造车实绩，但也不妨碍它成为热点。如今，角色发生了反转：福特成为了宠儿，而自命不凡的Rivian则成为了被唾弃的对象。3月2日，福特...
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IPO惹人嫌
《财富》（中文版）-- 今年3月初，MaxPoint Interactive公司的高管们在纽约证券交易所（New York Stock Exchange）鸣钟时露出了胜利的微笑。那个早晨，他们的公司上市了。这家数字营销公司是在2015年上市的、为数不多的几家科技公司之一，然而其股价旋即下跌。新上市...
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美国车企祖传8宗罪
当有人说汽车业是个“周期性行业”时，并不只是说这个行业会随着经济周期而出现正常的销售起伏。它实际上是指这个行业很容易一再故技重施。一方面是由于每四年车型就会来一次重新设计；另一方面是因为，对那些一再出现的问题总是采用老办法应付，比如销售不畅时就降价促销。但令人惊讶的是，这很大程度上是由于总是祭出老一...
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