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补贴退坡，新能源车市能否活力依旧
不得不说，新能源汽车能够在车市整体行情不是很好的情况下保持良好的增长态势，与政府补贴是密不可分的。正是力度很大的补贴，给予了新能源汽车较强的市场活力、得到了消费者的认可和接受。补贴减少或取消将带来怎样的变化，市场活力能否保持，是一个值得思考和关注的问题。2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础...
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2022年新能源车购置补贴再退坡30%
财政部网站12月31日消息，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》明确，为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，2022年将保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度。通知从2022年1月1日起实施。2...
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史美伦：香港不死，活力依旧
香港金融服务发展局（Financial Services Development Council）主席史美伦女士在亚洲顶级商界女性聚会上表示，香港要想保持在全球的重要地位，必须开发出其他金融服务能力和专业领域。史美伦在《财富》最具影响力商界女性亚洲峰会（Fortune Most Powerful W...
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新能源汽车“涨价潮”来袭，众多车企悄然行动
在新能源汽车补贴退坡后，新能源汽车行业快速涌起了一波涨价潮。近日，特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安AION S Plus、大众旗下ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ等多款新能源车型都宣布了涨价的消息，涨价幅度在几千元到上万元不等。除了补贴的退坡，价格上涨的背后还有一部分原因是芯片的短缺和动力电池成...
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宁德时代头上悬着一个火药桶
电池寡头宁德时代将引发股价连日下挫的一系列负面消息斥责为“谣言”，并选择报警后，股价在次日反弹走高。截至2 月 14 日午间收盘，宁德时代盘中涨幅为3.95 %，股价亦重返 500 元上方。宁德时代否定了被美国制裁、被剔除创业板权重指数、和特斯拉谈崩（传闻与比亚迪达成合作）的一系列市场传言，指称这些...
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独家专访 | 小鹏：一年卖出10万台车后再谈其它
今天，小鹏汽车官方宣布成功签署C轮融资，总金额为4亿美金。此次小鹏汽车C轮的主要投资者包括小米集团和若干投资机构，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持。何小鹏表示本次融资的额度、投资者组合、投资方背景等都达到小鹏汽车的预期目标。他表示：“小鹏汽车C轮融资不仅吸引了新的战略投资者，比如...
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比亚迪断臂燃油车，前路如何？
今年年初，大众汽车的首席执行官赫伯特·迪斯对《财富》表示，“即使在两年前，还有许多人认为最好不要在沃尔夫斯堡生产电动汽车。”“现在的情况却恰恰相反。人们真心要求我们快速做出改变。”这个承认“传统汽车制造商的时代已经结束”的老牌巨头，将自己与燃油车全面挥手告别的时钟拨至了2035年。全球首个宣布停产燃...
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新能源车市场将进入最终淘汰赛
先赢不算赢，车市正在迎来真正的淘汰赛。临近元旦春节，相比于楼市的年末惨淡，部分开发商在ICU里嗷嗷待哺，车市却迎来了每年的促销大庆。考虑到不少车企2023年初立下的目标很远大，但完成情况极不理想，它们都需要在年底冲刺销量，或是给2024年寻求开门红。回顾2023年的车市，可以小结为整体销量低迷，两极...
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四年亏损50亿美元，蔚来正在为生存而战
亏损50亿美元，特斯拉大概用了15年，而有中国特斯拉之称的蔚来汽车仅用了四年。亏损仍在继续。此前两位分析师的平均预期显示，总部设在上海的蔚来于9月下旬披露的第二季度业绩将再次出现亏损，具体数字为26亿元（3.69亿美元），日均亏损在400万美元左右。蔚来得到了科技巨头腾讯的支持。加上第二季度的亏损，...
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《财富》年度封面：无为英雄
原文刊载于：《财富》(中文版) 2020年1/2月刊原文标题：《无为英雄》2020年春天，对抗蔓延全球的新冠疫情的某一时刻，王传福站在深圳工厂的一个角落，仿佛回到了25年前刚创办比亚迪时的场景。今年春节某一天凌晨3点，王传福仍然待在他的口罩工厂。这条生产线从设计到量产用了10天时间。作一个简单比较，...
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