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苹果造车里程碑式动向：积极与多家激光雷达供应商洽谈
新近消息显示，除了组装生产，苹果还在硬件技术方面寻找外部造车合作伙伴，包括自动驾驶关键传感器技术之一激光雷达Lidar，也就是被比作无人车“眼睛”的重要技术。本周五据知情者消息称，苹果正在积极同多家Lidar的供应商磋商。...
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苹果造车项目新动向：聘请前兰博基尼高管加入
7月28日消息，据知情人士透露，苹果聘请了在兰博基尼工作了20年的老将路易吉·塔博雷利来帮助领导苹果未来汽车的设计。塔博雷利最近担任兰博基尼底盘和车辆动力学主管。今年早些时候，苹果聘请了曾在福特汽车公司工作了31年的资深人士来领导其车辆安全工作。在此之前，苹果聘请了特斯拉公司前自动驾驶业务负责任官斯...
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苹果造车靠谱吗？三个视角聊聊苹果造车这件事
跌宕起伏2020年终于过去了，就在人们憧憬2021年的汽车市场可以重现荣景的时候，作为科技巨头的苹果公司率先曝出了要与现代汽车合作，在起亚位于美国佐治亚州的整车工厂生产自动驾驶汽车的消息。透过梳理媒体报道的时间，大致可以得到以下几点推论：苹果公司的确正在研发自动驾驶技术，并且已经利用第三方平台进行测...
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武汉：正积极推进小米造车项目落户
近日，武汉市商务局通过“武汉市留言板”渠道回应市民提问时表示，武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。...
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苹果造车，不如来中国
联想苹果在智能手机时代与中国富士康在内的供应链企业的良好配合，即将到来的智能汽车时代，中国是否仍将成为苹果造车的真正合作伙伴？从时间窗口来看，双方恰好处在一个合适的节点：苹果恰好想要，中国供应链恰好能给。...
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苹果的造车能力是否被高估了？
造车被视为苹果进一步实现市值突破的关键举措，业内更是预期苹果造车将高度整合硬件、软件和服务，颠覆当前汽车行业，再次改变游戏规则。但从现实来看，苹果造车却似乎正处于利空频现阶段——密集的人事动荡、举棋不定的造车战略、受到挑战的供应链强势地位以及特斯拉已然树立起了电动汽车事实标准。在业内高预期与现实境遇...
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百度也要造车了？已与多家车企进行合资谈判
据多家媒体报道，百度正在考虑制造自己的电动汽车，公司已与汽车制造厂商进行了接触,或将与汽车制造厂商组建合资公司。公司同时计划开发自动驾驶技术和网络连接基础设施。据悉，百度已与包括浙江吉利、广州汽车集团和中国一汽在内的汽车制造商就可能的合资项目进行了初步谈判，但未达成任何协议。...
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自动驾驶、激光雷达等赛道下重注，“不造车”的华为下一步：卖车
极狐联合华为在上海发布了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，起售价为25.19万元。从极狐在高端新能源汽车市场的身位来看，这一价格显然并不便宜。业内甚至有人调侃道，“（造车）华为不急，但是北汽却急了。”...
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苹果造车，马斯克有多焦虑
2020年最后几天里，埃隆•马斯克继续扮演新闻气氛组的角色，只要与他有半点关联的新闻，都会成为热点，其中有一些还是他主动凑上去的。苹果造车的消息再一次传出时，几乎算不上“新闻”，因为这早就是一项公开的秘密。面对公众，蒂姆•库克对造车计划既不否认也不承认，同时也并不隐藏自己为造车而开展的各种准备工作，...
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放弃造车后又裁员，苹果怎么了？
在今年2月底宣布取消做了十多年的自动驾驶电动车项目后，近期，美国苹果公司将迎来疫情以来的首次大规模裁员，这次裁员人数达到了600多人。据悉，苹果公司的多个团队正在研究推进家用机器人技术。...
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