苹果的造车能力是否被高估了？
造车被视为苹果进一步实现市值突破的关键举措，业内更是预期苹果造车将高度整合硬件、软件和服务，颠覆当前汽车行业，再次改变游戏规则。但从现实来看，苹果造车却似乎正处于利空频现阶段——密集的人事动荡、举棋不定的造车战略、受到挑战的供应链强势地位以及特斯拉已然树立起了电动汽车事实标准。在业内高预期与现实境遇所形成的强烈反差之下，不由得让人疑惑：我们是否在幸存者偏差之下，高估了苹果的造车能力？ | 相关阅读（钛媒体）
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张敬亭
财经盐灸员
虽然苹果作为如今消费电子届的王者，其研发和供应链实力不容小觑，而库克自己也在各个公开场合表示过其对苹果造车的重视，但是不可否认的现实就是，造车七年，如今都没有大规模量产，可能其中有不少问题。去年九月份离开的领导苹果汽车项目的特斯拉前高管道格·菲尔德，已经是苹果汽车项目七年以来的第四个负责人，高管的频繁离开和更换，再加上没有成品面世，苹果接下来可能必须要正视自己汽车团队出现的问题了。
