-
能否成为中国马斯克，李书福成败在此一举
“进了汽车还得用手机，这是汽车人的耻辱。”中国工程院院士、阿里云创始人王坚，2017年曾在一个行业论坛上表达了对车机系统的失望。五年过去了，王坚期待中的改变并没有出现。电商平台上的车载手机支架依然畅销，许多购买了新车的车主，仍苦恼于汽车不够聪明，要么是自带的导航或者音乐软件不好用，要么是功能欠缺、交...
-
2006中国商人李书福
他创建并领导的中国民营汽车制造公司已经在经济型轿车市场中站稳了脚跟，现在他决心向高端攀登作者: 王亦丁2006 年 1 月 8 日，全球历史最悠久、规模最大的底特律车展首次迎来了中国汽车。在 Cobo 会展中心约 100 平方米的吉利展台前，一辆银色的自由舰接受全世界汽车同行的检验。在合资模式控制的...
-
雷军与李书福必有一战
就在雷军带着小米要进入李书福的主战场，李书福架着大炮，直接冲向了雷军的腹地。在智能网联和新能源加持下的造车运动，看似才是从有限游戏转向无限游戏的方向，而手机红利期已经消退，近年来外行造机的失败率，比外行造车还要高，不知李书福的胜算何在。...
-
李书福VS王传福，造车之王花落谁家？
在汽车世界，特别是中国自主汽车品牌，出现两位名字都有“福”字的重量级企业家——吉利系实控人李书福和比亚迪实控人王传福。一开年，这两位企业家的大动作，便引发热议。这场持续多年的民营车企“最强王者”之争，仍然混沌未定。...
-
李书福最新发声：有些中国车，排队都买不到
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在“两会”接受媒体采访时表示，中国已连续8年新能源汽车产销量全世界第一，这个产业的发展具有几个特点：第一，战略清晰、方向明确，目标具体。第二，执行、推广、实施严格有序，管理很好。第三，中国新能源汽车始终围绕绿色、环保、节能、可持续这样的生态链进行体系性建设。”中...
-
2013年50位商界领袖：李书福
20 of 50吉利控股董事长49 岁（34）第一次跻身《财富》世界500强，李书福用“新的里程碑”来形容这次上榜的意义。去年，吉利汽车全年销售近50万辆，海外市场销售10万辆。吉利控股还以1,104万英镑完成了对英国锰铜控股的业务与核心资产的收购。全球经济的阴霾挥之不去，中国的汽车新政对行业增长的...
-
李书福手机项目落户武汉
9月28日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机，整合全球技术和资源，服务全球市场。...
-
李书福：关上车门是北欧，打开车门是北京
全球商业转移：新兴经济体的诱惑2013年6月6日，财富全球论坛在成都召开。吉利集团总裁李书福在论坛上表示：沃尔沃的车内空气清洁技术，让你关上车门是北欧，打开车门是北京。吉利去年首次进入世界500强，并且是来自中国的少数民企之一。当央视支持人陈伟鸿问道：成为500强公司以后是不是感觉不一样了？李书福回...
-
造车太火！郭台铭这次"牵手"李书福
这几天，国产车“一哥”大动作不断。本周一，吉利刚宣布完与百度达成战略合作关系要一同造车，又牵手富士康，要跨入汽车代工生产行业。 1月13日下午，吉利控股集团微信公众号公布，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司。...
-
挑战特斯拉Model 3，李书福进军高端电动车
吉利正式发布纯电动新品牌新车“极氪（ZEEKR）001”，宣布进军高端电动车。该新车续航700公里，售价将设定在30万元左右，与特斯拉Model 3形成高度对标的竞争关系。...
时间：
作者：
关键词：
