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造车太火!郭台铭这次"牵手"李书福

造车太火!郭台铭这次"牵手"李书福

中国基金报3天前
这几天,国产车“一哥”大动作不断。本周一,吉利刚宣布完与百度达成战略合作关系要一同造车,又牵手富士康,要跨入汽车代工生产行业。

1月13日下午,吉利控股集团微信公众号公布,浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团共同签署战略合作协议,双方将成立合资公司。 [前往原文]
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康小悠

康小悠

虽然吉利汽车的市场份额稳居中国品牌汽车之首,但在纯电动汽车领域还处于追赶者的位置。面对逐步退坡的新能源汽车补贴,以及主营纯电动汽车的造车新势力的挑战,吉利也不得不在纯电动领域加快步伐,近期先后牵手百度和富士康也可见其迫切之心。

而且吉利汽车在紧锣密鼓的筹备科创板上市,有望成为科创板“整车第一股”。作为中国最早也是最大的民营汽车企业,吉利能否在巩固自身市场地位的基础上借助业界大牛完成转型,值得期待。

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美美

美美

大势所趋,传统车企必须找出口

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杨三

杨三

近期车企与科技公司、制造业巨头的合作消息可谓源源不断。富士康拥有更低成本的生产方式,吉利可以借助这一优势提高产能的利用率,从而扩大自己的盈利能力。而吉利是国产传统车企中新能源化、智能化的风向标,富士康与之合作,则可以拓展其在汽车零部件领域的能力和地位。双方的强强联手已经获得了大行的注意:花旗发布了报告,认为组合资可以加速向新能源汽车转型,是一场共赢的机会。

在造车日渐火爆的当下,传统车企的“代工模式”已全面开启,江淮、蔚来,海马、小鹏,到近期的现代、苹果。但注意到吉利的伙伴选择很有意思,一边牵手百度,一边把制造业大佬富士康拉入阵营,可见它“两头通吃”,在新能源和智能汽车领域提高技术水平、开拓自身品牌的野心。

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