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德国政府入股汉莎航空，提供90亿欧元救助金
图片来源：GettyImages德国将向汉莎航空公司提供90亿欧元（约合人民币701亿元）的救助资金，再度向这家20年前实现私有化的公司注入国有资本。汉莎航空公司在周一发布的声明中称，该援助计划包括初步收购20％的股份，如果出现恶意收购，政府可以通过可转换债券将其所持股份提高到25%，以此控制公司。...
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汉莎航空将对德国员工进行强制裁员
汉莎航空预计，航空业未来几年的前景不容乐观，因此他们计划削减开支。该公司在一份声明中表示，“这些措施只能弥补一部分销售额下滑带来的影响。”汉莎航空预测航空业要到2024年才会恢复到疫情前的水平，因此该公司打算在德国推行强制裁员计划。“公司的目标是尽可能避免裁员，”汉莎航空表示，“但是就目前航空运输市...
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德国之翼坠机之后，汉莎航空是否将名声受损？
周二，一架救援直升机飞过德国之翼客机的残骸，坠机地点靠近法国境内阿尔卑斯山区的Seyne les Alpes村庄。《财富》杂志在去年11月采访汉莎航空首席执行官卡斯滕•斯波尔时，该公司刚因为全球经济疲软和产能过剩调低了自己的收益预期。这家德国航空公司在短途航班市场遭遇了易捷航空和瑞安航空等廉价运营商...
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绿色经济刺激计划：企业想被拯救？先承诺减排
6月18日，位于阿姆斯特丹附近的一架荷兰皇家航空公司的波音747大型喷气式客机。图片来源：Sjoerd van der Wal—Getty Images为什么要救助航空公司？航空业救助计划实际上旨在拯救那些象征着民族自豪感的企业。但有些时候，这些救助计划也是一种政策工具，其目的是促使这些国家航空公司...
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德国维持繁荣必须保住欧元
将弱国赶出欧元区并不能解决欧洲大陆的经济问题。这样鲁莽的举动只会给欧元区核心成员国（尤其是出口型经济的德国）带来更多的伤害，而不是好处。同心协力，共同分担痛苦似乎是最好的选择，但现在还不清楚欧元区核心成员国到底愿意承担多少痛苦。欧债危机旷日持久，但欧元区的完整性一直被核心成员国视为神圣不可侵犯。希腊...
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德国维持繁荣必须保住欧元
将弱国赶出欧元区并不能解决欧洲大陆的经济问题。这样鲁莽的举动只会给欧元区核心成员国（尤其是出口型经济的德国）带来更多的伤害，而不是好处。同心协力，共同分担痛苦似乎是最好的选择，但现在还不清楚欧元区核心成员国到底愿意承担多少痛苦。欧债危机旷日持久，但欧元区的完整性一直被核心成员国视为神圣不可侵犯。希腊...
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整个航空业里，只有这家航空公司还在扩张
受新冠疫情影响，欧洲航空公司纷纷祭出专注于缩减未来数年航班班次的生存策略。在这场波及全行业的缩减浪潮中，它们取消了飞机订单，减少了班次，并开始压缩在伦敦、罗马等机场的停机位。这便是瑞安航空公司（Ryanair）首席执行官迈克尔·奥莱利在宣布截至6月份季度（2021财年第一季度）业绩的视频中所推出的航...
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全球航空业终于在中国找到“最大的机会”
1992 年 的初夏，距离北京燕莎友谊商城开业还有三天，门前的亮马桥路口就开始堵车了。这座中外合资的商场首创了开架售货的形式，此举吸引了众多在计划经济时代习惯了隔着柜台和售货员对话的北京市民。但因为商城里大多数商品只收外汇券，不少怀揣人民币的顾客只能隔着玻璃，对接近万元一条的西裤望洋兴叹。无论是否消...
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逆风而行
汉莎航空集团大中华区总经理陈倩。图片来源：受访者提供1992年的初夏，距离北京燕莎友谊商城开业还有三天，门前的亮马桥路口就开始堵车了。这座中外合资的商场首创了开架售货的形式，此举吸引了众多在计划经济时代习惯了隔着柜台和售货员对话的北京市民。但因为商城里的大多数商品只收外汇券，不少怀揣人民币的顾客只能...
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“扁平化管理催生高效和创新”
——访汉莎航空公司大中国区董事冯楚伦1926 年，两架 Junker G24 飞机成功首航北京，揭开了汉莎航空（Lufthansa）在中国 80 多年的发展历史。现在，汉莎航空已经成为在中国运营的最大的欧洲航空公司。在最近收购了一系列欧洲小航空公司之后，汉莎航空已经超越法国航空，成为欧洲最大的航空公司，从而使其在中欧之间的本地化业务上...
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