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传统车企如何应战“强到变态”的特斯拉
一方面是大众等传统汽车公司面临裁员的情况，一方面是特斯拉的股价又回到了高点，10月12日，特斯拉股价再度站上800美元，市值也重回八千亿美元，过去四个多月股价反弹了45%，市值是大众汽车（1600亿美元市值）的五倍。如果说2020年特斯拉股价的飙升，传统汽车企业还愤愤不平，在特斯拉市值超越丰田之后...
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特斯拉CEO：禁止电动车直销新规“变态”
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）CEO埃隆•穆斯克上周五公开指责新泽西州州长克里斯•克里斯蒂，称克里斯蒂与该州的经销商游说团体达成了一个“私下交易”，推动通过了禁止车企在该州将电动汽车直接销售给消费者的提案。穆斯克日前在公司的博客上写了一篇洋洋洒洒的文章，称由于法规的变化，特斯拉公司将于4...
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传统车企想挑战特斯拉，首先要从这个领域入手
特斯拉（Tesla）将汽车变成了轮子上的智能手机，而落在后面的汽车制造商如今开始寄希望于移动手机芯片制造商帮助其缩小不断扩大的技术差距。上周，半导体设计商高通（Qualcomm）与包括沃尔沃（Volvo）和本田（Honda）在内的数家汽车品牌达成了进一步的交易，这些交易有望满足驾驶者不断增长的需求，...
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敏捷加精益—传统车企的颠覆与机遇
汽车行业的百年发展史本身是一部兼容并包的历史，这条路上从未缺少过颠覆与创新。而近几年出现的新特点——颠覆性的技术、透明化的市场和个性化的消费者需求又为新时代汽车工业的发展提出了前所未有的挑战。传统汽车企业如何迎接这次变革带来的挑战是摆在每一位企业领导者面前关乎生存的战略课题。观察当下电动车的发展趋势...
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传统车企如何应对“中国式内卷”？
2023年注定是汽车制造业历史性的转折点：中国大概率首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。但是为什么说“出口第一”不等于“世界范围内产能第一”？中日车企还有什么差距？更重要的是全球保护主义兴起后，中国公司如何突破技术上的桎梏？在最近的广州《财富》世界500强峰会上，《财富》中国执行主编章劢闻与广州...
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上汽暂别整车“市值一哥”宝座，传统车企如何“翻身”？
近日，在投资者互动平台上，有股东向上汽集团董秘发问：“贵司有人在做投资者关系维护吗？有做投资人接待工作吗？有宣传公司价值吗？”最直击痛点的是最后一句：“上汽集团就只值0.7个比亚迪吗？” 作为国内常年产销规模最大的整车集团，上汽一直是A股市值最高的整车企业。不过，今年情况发生了变化。早在7月7日...
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多家车企宣布降价，特斯拉能扛多久？
2024年汽车价格普跌已是行业共识，未来两年将是新能源汽车品牌的大出清，绝大部分年销量低于10万辆的品牌将成为历史名词，而销量在20万辆的品牌除了极少数的幸存者之外，也大概率是被市场边缘化。但就在大喊降价的当下，特斯拉逆市涨价，这一现象很有趣，也凸显了这家品牌的底气。首先，刚刚上市的小米首款汽车SU...
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在自动驾驶时代，传统车企会面临灭顶之灾吗？
从投资者的角度来看，汽车业最糟糕的特性之一就在于它的可预测性。经济增长时，汽车公司会从中受益，而经济下行总会不可避免地拖累汽车销量。此时此刻，行业观察家正在目睹这一幕，即便2017年的车型已经开始进入经销商的车库。今年上半年，汽车业的收入增长7.8%，达到1518亿美元。汽车和卡车销量大有超越201...
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车企杀红了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽车价格普跌已是行业共识，未来两年将是新能源汽车品牌的大出清，绝大部分年销量低于10万辆的品牌将成为历史名词，而销量在20万辆的品牌除了极少数的幸存者之外，也大概率是被市场边缘化。但就在大喊降价的当下，特斯拉逆市涨价，这一现象很有趣，也凸显了这家品牌的底气。首先，刚刚上市的小米首款汽车SU...
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特斯拉缺席今年上海车展，负责人：特斯拉不把自己归类为车企
4月18日，2023年上海国际车展在上海国家会展中心拉开帷幕。值得一提的是，一季度卖出了42万辆新车的特斯拉也没有参展。这不是特斯拉首次缺席国内的车展，其也没有参加包括去年的北京车展和成都车展等A级车展。特斯拉相关负责人曾解释，“特斯拉不把自己归类为车企。”人工智能、能源等领域也是特斯拉关注的重心。...
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