1989年，中国出口的汽车只有六辆。今年，它的出口量有望达到100万辆（虽然无一出口至美国），这对一个迫切希望与美国、德国和日本并驾齐驱，成为全球顶尖汽车制造商的国家来说无疑是重要的里程碑。为了增加销量并摆脱质量伪劣的名声，中国的汽车制造商已迅速扩大了他们提供的品牌数量。新标识等于新顾客的理念为全球最成功的汽车制造商们所深信。问题是，有些中国公司的灵感可能是从西方的产品型号中获取。今年9月，美国对中国汽车工业提起了诉讼，只是这一诉讼是有关政府补贴，而非知识产权。

    ——Matt Vella