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比亚迪等车企呼吁到2040年全球停售燃油车
11月13日，100多个国家政府、城市、州和汽车企业签署了《关于零排放汽车和面包车的格拉斯哥宣言》，承诺到2035年在全球“主要市场”停止销售内燃机汽车，到2040年在全球范围停售。然而，这份文件只有沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰、比亚迪和捷豹路虎等六家企业签署。宝马、大众、本田、日产、丰田、现...
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“电车”取代“油车”还有多远？
2021年6月，在回应停产燃油车的消息时比亚迪曾表示，“目前没有此计划。”不过，仅过去9个多月，比亚迪就改变了主意，其停产燃油车的速度出人意料。与此同时，越来越多的车企发布“禁燃”时间表，但仍有一部分车企至今未明确完全停售或停产燃油车的日期。一汽、上汽、吉利等7家国内主流车企虽未明确表态“禁燃”的具...
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比亚迪停产燃油车，全球首家
4月3日，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪方面表示，“这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。”在公告中，比亚迪方面还表示，“未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”比亚迪2021年年报显示，其全年乘用车...
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长城宣布哈弗2030年停售燃油车
8月22日晚间消息，长城举办品牌新能源战略发布会，哈弗汽车正式宣布开启新能源转型，并发布第三代H6 DHT车型。哈弗品牌总经理李晓锐表示，计划2025年实现新能源销量占比80%，2030年，哈弗汽车将正式停售燃油车，同时，柠檬混动DHT技术赋能哈弗品牌，并发布了全新品牌LOGO。未来将成立哈弗新能源...
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宝马、丰田、大众等拒签停售燃油车承诺
11月10日，在英国格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会期间，比亚迪、福特、通用、捷豹路虎、奔驰、沃尔沃六大车企承诺，2040年前将停售燃油车，届时只出售零排放的新能源汽车。与此同时，大众、丰田、宝马、日产、Stellantis等传统车企拒绝签署该承诺。...
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欧美新能源车企减速，中国胜算几何？
当中国电动车市场竞争不断升级时，欧美却骤然减速。近期，已有多家欧美车企宣布放慢追求新能源的步伐，一项近乎全球达成的共识突然之间失声。2023年12月，上任不足半年的奥迪CEO Gernot Dollner表示，短期内，奥迪将继续推广内燃机、插电式混合动力汽车，放缓纯电动汽车推出的速度；今年年初，通用...
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比亚迪断臂燃油车，前路如何？
今年年初，大众汽车的首席执行官赫伯特·迪斯对《财富》表示，“即使在两年前，还有许多人认为最好不要在沃尔夫斯堡生产电动汽车。”“现在的情况却恰恰相反。人们真心要求我们快速做出改变。”这个承认“传统汽车制造商的时代已经结束”的老牌巨头，将自己与燃油车全面挥手告别的时钟拨至了2035年。全球首个宣布停产燃...
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比亚迪等六大车企承诺在2040年前淘汰燃油车
根据英国在COP 26气候大会期间发布的一份声明，六家主要汽车制造商周三将承诺，到2040年在全球范围内逐步停止化石燃料汽车的生产，它们是沃尔沃、福特、通用汽车、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰、比亚迪和印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎。但全球前两大车企丰田和大众汽车不在其列。...
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中国电动车竞争局面，前所未有的复杂
中国电动车市场的竞争从低端到高端车型均已进入新一轮竞争。竞赛首先从入门级车型的价格战开始。2月19日，比亚迪首先降价：比亚迪宣布将推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价双双降至7.98万元，这让国产新能源汽车首次下探至7万元区间。实际上，比亚迪董事长王传福在2月中旬就提出，汽车产业变...
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首次明确时间表！比亚迪将停产燃油车
11月13日，比亚迪发布消息称，近日在第26届联合国气候变化大会（COP26）上，相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言，目标是在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。比亚迪参与其中。这意味着相关企业将在2040年或之前停止生产燃油车，这是比...
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