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华为推动车BU独立？华为辟谣
8月11日，有消息称，华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。拆分后，华为总部将收回在车BU上多年的研发投入。对此，华为官方回应：网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。...
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华为智选车推出独立门店
华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计2024年，华为新建的鸿蒙智行门店数量将达到800家左右，2025年冲击1000家。理想汽车门店数量预计在明年也超过800家。也就是说，华为将用一年的时间，完成理想汽车的门店建设总量。...
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华为辟谣“任正非最新讲话”
据华为技术有限公司官方微博辟谣，网传关于“任正非最新讲话——用科技之光照亮人类未来的路任总2024全球市场大会的讲话”内容，纯属子虚乌有。...
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网传长安3000亿元入股华为车BU，双方均表示不知情
11月23日，有消息称，华为智能汽车解决方案BU将被从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委；长安是唯一一家参与收购的车企；亦有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格，获得车BU 30%的股份。对该消息，长安汽车和华为方面均表示不清楚此事。...
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华为车BU员工加入新合资公司可获N+1补偿及4个月签字费
11月28日，界面新闻独家获悉，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。...
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华为智选车将建汽车独立门店，“问界生态”产品集中销售
据第一财经从多个消息人士处获悉，华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的AITO问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。...
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华为造车，不做搅局者
华为轮值董事长徐直近日再次强调了华为的立场：不造整车，而是作为一个ICT（信息通信技术）供应者介入行业。这符合华为一直以来的风格，在消费市场真正成熟前，不去做第一个吃螃蟹的人。...
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车企不愿给华为当傀儡？
企业搭上华为概念就能起飞的年代，鲜有人站出来公开拒绝华为。但是，车企与供应商关系正在发生微妙变化。汽车企业被自动驾驶、智能网联等新技术打得招架不住时，华为、百度等一系类的科技公司转型为技术供应商，看似是为车企雪中送炭，但两派人很难交心——车企担心沦为科技公司代工厂，科技公司担忧车企会过河拆桥。...
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余承东卸任华为车业务CEO，转任董事长
华为智能汽车解决方案BU再现人事调整。华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BU CEO一职，而余承东改任董事长。外界猜测余承东卸任车BU CEO一职可能与华为手机业务强势回归有关，接下来余承东可能会花更多精力放在手机业务领域。...
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华为智能汽车BU又一员大将出走，透露什么信号
7月14日，有消息称，华为智能汽车解决方案事业部（BU）智能驾驶产品部首席架构师陈亦伦离职。对此，华为内部人士回应称，“这是正常的人事变动。”短短半年，华为智能汽车BU已有三员大将离开。今年1月底，原华为智能驾驶总裁苏箐离职；3个月后，华为智能汽车BU智能车控产品部总经理蔡建永被证实“跳槽”。 ...
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