2024，谁来拯救蔚来

2024年是李斌造车的第十个年头，造车新势力的排位从“蔚小理”到“理小蔚”，今年对于蔚来来说无疑是生死攸关的一年，用个形象的话说，其2023年的销量（16万辆）对于一家上市企业来说，几乎是已经判了“死缓”，从最新曝光的李斌内部信来看，这位掌门人还想再搏一把，但除非李斌能以非常之力来力挽狂澜，一年之后...

谁来付这笔房租？

作者: Tim Arango鲁伯特•默多克（Rupert Murdoch）真可怜。新闻集团（News Corp.）的董事长兼首席执行官在曼哈顿没地儿住，正处于青黄不接的窘境。他原来在 SoHo 的阁楼被他以 2,500 万美元卖给了时装设计师埃莉•塔哈里（Elie Tahari），而他在 2004 ...

滴滴退市，这些难题谁来解决

不出意外，滴滴终究还要从纽约退市了。根据4月16日滴滴的官方公告：5月23日举行特别股东大会，就公司的美国存托股票在纽约证券交易所的自愿退市进行投票。一旦完成投票，退市就只需要纽约证券交易所同意，接下来就是走退市流程了。当然，滴滴退市已经不算是新闻，早在去年底滴滴就披露了美股退市计划，这也是为之前I...

谁来解决硅谷住房危机？

名车品牌降价卖！但谁来买呢？

那些苦苦支撑的底特律名车品牌都卖到跳楼价了，可还是无人问津。作者：Alex Taylor III萧条时期对于汽车制造业就意味着有很多资产要变卖。自上世纪80年代末之后，而今又出现了汽车品牌易手的高峰。可问题是，似乎没人有兴趣或财力去买。最近，菲亚特（Fiat）以其智力资产获得了克莱斯勒（Chrysl...

蔚来2024年开年内部信：李斌称用好投资者的每一分钱

《晚点 Auto》获悉，近日，蔚来董事长、CEO 李斌发布了 2024 年第一封内部信。李斌总结，2023 年对蔚来而言是 “充满挑战、难忘的一年”。...

蔚来2024年开年内部信：李斌称用好投资者的每一分钱

《晚点 Auto》获悉，近日，蔚来董事长、CEO 李斌发布了 2024 年第一封内部信。李斌总结，2023 年对蔚来而言是 “充满挑战、难忘的一年”。...

蔚来汽车将推出“副品牌”，定位低于蔚来

消息称，蔚来汽车正筹划推出一个新的品牌，定位低于蔚来，内部人称之为副品牌。前几日该公司对外宣布的即将于明年推出的新产品“Gemini”，确认将沿用蔚来品牌，并保持高端定位。...

拯救美标

上周，私募股权基金公司太阳资本（Sun Capital Partners）同意将美国厨卫生产商美标公司（American Standard）以5.42亿美元的价格出让给日本骊住集团（Lixil Group），这个价格是当年太阳资本收购美标公司时的一倍多。谁都不会想到，六年前如果没有太阳资本，美标可能...

拯救蜜蜂

我们需要蜜蜂。你喜欢苹果吗？那杏仁呢？洋葱呢？蓝莓、樱桃以及所有开花的水果，它们要结出果实，花朵都需要授粉。而要说到授粉，没有什么能比得上蜜蜂。据美国农业部（The U.S. Department of Agriculture）估计，人们的食物有四分之一是拜蜜蜂高超的授粉技能所赐。我们需要蜜蜂，然而...