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像初创企业一样敏捷：面临挑战，这家巨头反应超级迅速
如果要从零开始设计一家可以将全球性危机转化为机遇的公司，最终的设计结果可能会与亚马逊有着很高的相似度。作为一台令人敬畏的运营机器，整个商界对亚马逊可谓是又爱又恨。这家销售额达2800亿美元的科技巨头在遇到挑战时，能够像最敏捷的初创企业一样迅速拿出应对方案。亚马逊今年在新冠疫情中的表现便是例证。公司创...
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核聚变2.0：创业者们在出击
位于劳伦斯 利弗莫尔国家实验室（Lawrence Livermore National Laboratory）的点火装置《财富》（中文版）-- 半个多世纪以来，世界各国政府都在试图解决核聚变难题。理论上，它可以提供廉价、清洁而且几乎无尽的能量源。想想这个：一小勺的液态氢燃料—氘和氚的混合物—可以产生...
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美国重注押宝高速列车
插图：MARTIN LAKSMAN《财富》（中文版）--美国人酷爱汽车，这非常有助于解释为什么我们没有能够建造出一个像模像样的高铁网络。是的，我们是有美铁公司（Amtrak）从波士顿到华盛顿特区的阿西乐特快（Acela Express），但是这趟客运列车仅仅偶尔能够达到每小时150英里——其平均时速...
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美国制造成本已几乎追平中国
在伊利城市公园，一座油井架高高矗立。这里正在进行油井维护。即使你不是诺贝尔经济学奖得主，也知道正在进行的水力压裂革命对美国非常有利。而另一件人们还不太了解的事情是，廉价的石油和天然气已经让美国制造业成本变得竞争力十足。据波士顿咨询公司估计，现在在美国制造商品的平均成本只比在中国高5%，比在欧洲各大经...
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谁将接替卡洛斯 · 戈恩？
《财富》（中文版）-- 一家企业能否变得无法管理？有些人正在对雷诺—日产（Renault-Nissan）提出这样的问题。它的首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）通过构建一个可以说除梵蒂冈之外最为复杂的管理层结构而巩固了他的权力，出色地打造出了这样的一家汽车巨头。它的结构是如此难解，大概...
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氢燃料汽车时代真的要来了吗
工程界一直有个笑话，氢是未来的燃料，而且永远是未来的燃料。以地球上最丰富的一种元素驱动汽车的努力要追溯到了1996年。通用汽车公司在那一年制造了第一款燃料电池汽车雪佛兰电货车（Chevrolet Electrovan）。这部车名字带有未来感，但极其不实用。（将氢气转化为电力的储气箱和燃料电池占据了整...
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全球有奖征集气候变暖解决方案
全球变暖形势仍未得到好转。根据《纽约时报》（New York Times）披露的下届联合国气候大会的有关情况，几乎可以100%确定人类活动是全球变暖的罪魁祸首。如果不采取行动削减温室气体排放，全球海平面将在本世纪末灾难性地上升3英尺（约合0.9144米）。2010年的坎昆会议上，各国领导人达成共识：...
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中国煤炭消费狂欢中的亮点
笔者在上一篇关于全球能源竞赛的文章中引用了世界资源研究所（World Resources Institute）的一份最新报告。报告称，全球约有1,199座燃煤发电厂正在筹建当中，其中大部分将建在中国和印度。我认为，这论煤炭消费的狂欢肯定会使温室气体减排所取得的成就大打折扣。当时我引用了这篇报告的悲观...
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新模式让太阳能走进美国家庭
SolarCity的安装人员在德克萨斯的一座房子屋顶铺设太阳能电池板布鲁斯•布勒琢磨着在自己位于美国加州钻石吧的牧场房子的屋顶上安装太阳能面板，但其价格吓了他一跳。 “我们想装太阳能面板好些年了，”布勒说道。“但我们发现其费用令人望而却步，需要约35,000美元。”后来他找到了了SunRun，该公司...
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美参议院会破坏中美减排协议吗
日前，美国总统奥巴马和中国国家主席习近平宣布了限制温室气体排放的计划，双方所做的承诺之大，令众人感到意外。其实这没什么好惊讶的。中美两国相关工作早已展开，两位领导人这次所做的基本上就是将其正式化。据白宫方面承诺，2020年后，美国的二氧化碳减排平均速度将提高一倍，目标是到2025年，使温室气体排放量...
