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大规模裁员？这家造车新势力紧急否认
日前，在某职场社交平台上，有认证身份为高合汽车员工的网友爆料称，高合汽车开启了一轮大规模裁员。此次裁员比例高达20%，个别部门裁员达到50%。对此，高合汽车方面回应称，近期公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末位淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。...
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造车新势力们都把车卖给了谁?
2020年本土造车新势力的代表蔚来、理想和小鹏，从最初的特斯拉追随者，慢慢走出了属于自己的道路。如果仅看车型配置、技术指标和价格区间，可能会感觉四大品牌的现有车款无论在定位和定价上都有重叠之处。不过从真实的用户画像来看，各品牌用户群体却有着非常明显的差异。...
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这家造车新势力成“老赖”，董事长被限制高消费
近日，威马汽车科技集团有限公司及董事长SHEN HUI（沈晖）新增一则限制消费令。因执行标的14065元全部未履行，法院认为威马汽车科技集团有限公司有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，将公司列为失信被执行人。...
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推特否认大规模裁员计划
据10月20日报道，一份内部备忘录显示，推特（Twitter）告诉员工，自从它与马斯克签署收购协议以来，还没有全公司裁员的计划。当日早些时候《华盛顿邮报》报道称，该报获得的文件显示，马斯克对推特公司的计划包括几个月内裁员近75%，他有意将推特员工数量从目前的7500人减少到略高于2000人。...
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造车新势力“三傻”变“三贵”
在2020年初，“电动三傻”的称谓还在新能源车造车圈流传。自燃门、高管离职、资金链紧张，蔚来频频被传出濒临破产；小鹏则在疲于应对老用户的指责和特斯拉的抄袭指控；理想汽车的悬臂和自燃问题频发，李想也开始公开道歉。 新能源造车圈的前三甲在今年上演的逆势大反转，可以写入商业史：从年初的无人问津寻找接盘侠...
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老牌车企与造车新势力，谁更有希望？
在过去两年中，随着福特（Ford）步履维艰地打造风光的电动汽车业务，投资者认为福特已经成为了过气的王者。一些电动汽车制造新贵则一飞冲天，包括Rivian，这家公司没有多少造车实绩，但也不妨碍它成为热点。如今，角色发生了反转：福特成为了宠儿，而自命不凡的Rivian则成为了被唾弃的对象。3月2日，福特...
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中国3大造车新势力，理想可能先掉队
连续两个交易日下跌，港股上市即破发，理想汽车股价未能像理想ONE销量一样上升。“目前来看，理想很可能最先在三大造车新势力里掉队。”一位该领域私募研究员对作者表示，其认为理想在造车新势力相较传统车企最应该展现出优势的地方，并没有足够优势。...
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又一造车新势力疑似爆雷
4月9日晚，一家名为“XEV悠遥汽车”的新造车公司，在其官方微信公众号发布了一份告股东书，详细列举了管理层几大罪状。这份告股东书称，公司从未制定过清晰、符合市场规律的目标和计划以及明确的预算制度，导致年度销售目标制定不合理、财务管理混乱，2023年底时公司现金流已接近断裂。...
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比亚迪否认联合小米造车：假的
近期，有传言称，“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1，售价为84999元”，对于这一消息，小米方面直接否认，而比亚迪方面在否认后表示：“目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。”...
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又一家造车新势力停工停产
天际汽车（长沙）集团有限公司（下称天际长沙）发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。...
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