-
华为“智界”来了！余承东称：亏钱卖
华为发布了和奇瑞合作的第一款车——智界S7。关于价格，余承东说道：“我们内部对价格吵得一塌糊涂。”他继续说，他们内部经过多轮成本测算，都是亏损。...
-
华为余承东宣布：智界S7大规模交付
小米首款车型SU7上市发售两天后，华为与车企合作的智选车也迎来重大进展。3月30日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在其微博平台上发文称，智界S7开启大规模交付，“大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上！”...
-
余承东：智界S7开启海量交付
4月11日，华为4月11日举行鸿蒙生态春季沟通会。余承东在会上表示，今天智界S7开启海量交付。奇瑞董事长尹同跃表示，目前，奇瑞为智界打造的工厂可以实现一分钟交付一辆智界S7的生产水平。...
-
余承东离不开华为
在电动车行业高歌猛进的 2020 年，“我们数次问过他，是否考虑离开华为去造车？” 一位投资人说，“这是千载难逢的机会。”但余承东最终还是选择留在了华为。1月27日下午，华为宣布余承东兼任华为云与计算事业部总裁。一位接近华为的人士说，余承东善于打大仗，做大资源投入的事情。手机、汽车都是满足上述条件的...
-
华为突发！余承东回应
11月13日，一段视频在网上引发热议。视频中，一辆问界M5智驾版试驾车在倒车时突然加速，撞上了一辆停在后方的比亚迪，将其顶翻在地。余承东表示，用户 12 日提车后，11 月 13 日安排上门试驾，过程中因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车。...
-
余承东回应智选车取消“华为”宣传语：本质没变，想做华为问界生态品牌
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉，闹得沸沸扬扬，“其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起来造好车。”“我们一直坚持这个理念，我们想让华为问界成为我们一个生态品牌，让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂，...
-
余承东亲口承认没芯片了，华为以后怎么办？
刚刚华为亲口承认受到美国第二轮制裁的影响，今年华为的芯片没办法生产了，最近都在缺货阶段，华为的手机没有芯片了，没有了供应，造成今年发货量可能低于去年。 9月15日后台积电将无法再承接华为高端芯片代工订单，这也就意味着，华为麒麟高端芯片很快将成“绝版”。...
-
余承东：目前就特斯拉和华为掌握这项技术！
9月6日，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5 EV正式上市。余承东认为，问界M5 EV搭载华为自研的HUAWEI DATS系统是其优势所在。“这项技术通过动态自适应调节扭矩，实现了毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。”余承东称，“目前全世界也就特斯拉和...
-
余承东：除了华为和比亚迪，其他人活下来很难
6月16日，在深圳举办的未来汽车先行者大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东做出预测：除了华为和比亚迪这样的巨头，一般公司能不能活下来都是问题。...
-
华为造车，未必不想抢跑
坚定喊着不造车的华为，几乎毫不让人意外地开出了一辆重磅新品。7月4日，华为与赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型——问界M7，在这场跨越多个消费领域的夏季新品发布会上压轴登场，狠狠刷了一波存在感。对于这款售价为31.98-37.98万元的SUV，华为智能汽车BU CEO余承东延续了一贯的自信论调，...
时间：
作者：
关键词：
