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  • Telegram决定上市,估值300亿美元

    精选 2024-04-08 08:30

    自 2017 年以来,Telegram 的创始人帕维尔·杜罗夫(Pavel Durov)就从没有接受过任何公共采访。直到不久前,这位神秘的亿万富翁接受了英国《金融时报》的采访,他向外界释放出了一个信号——Telegram 正在谋求 IPO。根据杜罗夫本人所说,成立 11 年,全球掌握 9 亿用户的 ...

  • 后疫情时代,餐馆将和以前有何不同?

    Regan Stephens 2021-04-25 06:13

    位于华盛顿特区联合市场内(Union Market)的圣安塞姆酒馆一景。图片来源:Rey Lopez如果去年你去过餐馆,那么你很可能就会发现这里出现了一些变化。比如点餐换成了二维码,餐桌之间加装了塑料隔板,或者用餐地点搬到了室外,即便是在隆冬时节也只能够挨着银色的塔式取暖器御寒。虽然这些都是新冠疫情...

  • 不看好股市了?华尔街的收益预测在快速下跌

    Shawn Tully 2019-02-21 05:30

    图片来源:Spencer Platt—Getty Images虽然很少有投资者注意到或者想注意到,但华尔街预计2019年大部分时间里股市将遭遇收益寒冬,不过会因为年底飙升至新的高度得到拯救。“寒冬”一说十分可信。本应该把股市从平庸甚至更差的预期中解救出来的大解冻并不会发生。2019年的牛市行情中,虽...

  • 新老团队如何快速融合?

    吴岱妮 2012-12-26 08:00

    Dear Wendy,我叫Richard Tian,新近被聘到一家很牛的软件外包公司当CEO。公司创始人想退任做董事会主席,将经营交给我,希望我能将公司带上更高一个台阶——去纽交所上市。这个转变很令我动心。不过,从我上任的第一个月来看,这个转变所带来的挑战比我预想的要多得多。我认为这家公司的决策和...

  • 电视行业新趋势:再也不用担心美剧被砍掉了

    Radhika Marya 2019-09-01 05:30

    图片来源:Photo-Illustration by James Taylor电视剧就像是如今众多热播剧中的僵尸一样,反正就是死不了。而且,即便被取消之后,越来越多的节目反而会换个电视台,或进驻数量越来越多的流媒体公司,来制作新剧集。今年1月,电视剧《神烦警探》(Brooklyn Nine-Nine...

  • 马斯克如何毁掉了自己的声誉?

    赖新基(Adam Lashinsky) 2019-03-27 05:30

    2018年1月9日,北京中南海紫光阁,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(中间)在等待与中国总理李克强会面时挥手。图片来源:Mark Schiefelbein—Pool/Getty Images为什么埃隆·马斯克会迅速地从备受尊敬的颠覆性高瞻远瞩人士沦为人人讥讽的行业笑料?从前的马斯克曾经是一位独行侠,在...

  • 沈晖:用户以前买电动车因为有补贴 不是因为产品好

    新浪财经 2019-11-07 06:07

    《财富》全球科技论坛于11月7日至8日在广州举办。广药集团董事长李楚源出席并发表演讲。威马汽车公司创始人、首席执行官沈晖出席并接受《财富》亚洲执行主编钱科雷采访,对话聚焦5G驱动力。沈晖表示,开车最重要的是安全性,把5G用在汽车上就是加强自动驾驶,如果自动驾驶不用5G,不光是用户体验的问题,这是非常...

  • 沈晖:用户以前买电动车因为有补贴 不是因为产品好

    新浪财经 2019-11-07 06:07

    《财富》全球科技论坛于11月7日至8日在广州举办。广药集团董事长李楚源出席并发表演讲。威马汽车公司创始人、首席执行官沈晖出席并接受《财富》亚洲执行主编钱科雷采访,对话聚焦5G驱动力。沈晖表示,开车最重要的是安全性,把5G用在汽车上就是加强自动驾驶,如果自动驾驶不用5G,不光是用户体验的问题,这是非常...

  • 拜登:普京已经输掉了战争

    精选 2023-07-14 07:00

    据环球网援引法新社7月13日消息,“普京已经输掉了这场战争,”在与北欧领导人会谈后,拜登在赫尔辛基举行的新闻发布会上表示,“他已经不再可能赢得在乌克兰的战争。”拜登称,他没有看到“普京会使用核武器的前景”。...

  • 日产挂上了快速档

    Alex Taylor III 2003-10-02 12:31

    卡洛斯•戈恩加速了这家日本汽车公司利润的增长。如今,他希望增长得更快作者:Alex Taylor III还有比微型面包车更不受人尊重的车型吗?车主们只是将其当作载人工具──可以运送孩子和日常用品,但却绝对不够档次开到乡村俱乐部去。制造商将其看作消费者在人生过渡阶段使用的车型,它几乎培养不出什么客户的...

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