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商业图解

弄潮儿达美航空

Shawn Tully 2014年09月04日

达美航空公司的营业额稳定增长。2013年,它的销售额/航班指标在美国前五大航空公司中名列榜首。
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毫无疑问,航空业迎来了新时代。在截至2010年的10年间,所谓的全球性航空公司的亏损额高达令人震惊的770 亿美元,它们是一批提供国际服务的大型枢纽导向型航空公司,曾经包括美国航空公司(American)、联合航空公司(United)、大陆航空公司(Continental)、全美航空公司(US Airways)、西北航空公司(Northwest),以及达美航空公司。在此期间,除大陆航空公司外,其他各家航空公司都有过破产经历。如今情况有了极大地改善,其中最主要的原因是行业重组浪潮减少了航空公司的数量、扩大了航空公司的规模,从而使生存下来的航空公司拥有了更大的定价权。

安德森和达美航空公司就是挺立在这股大潮上的弄潮儿,2008年,公司以31亿美元的价格收购了西北航空公司。随后,联合航空公司与大陆航空公司在2011年以32亿美元的价格合并。去年12月,全美航空与美国航空公司以110亿美元的价格合并。如今,余下的三家全球性航空公司k k 美国航空公司、联合航空公司和达美航空公司kk运输的旅客人数占美国全国航空旅客人数的53%

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