2006 年中国乘用车市场大增 40%，而吉利也销出了 20 万辆车，位居国内轿车销量第八，在自主品牌中仅次于奇瑞。八年来，民营的吉利在与外资与国有汽车厂商的较量中，市场份额稳中有升，并保持了“有利可图”。从一开始的低价“跟随”策略，到强调质量，再到今天的创新，显示出这位浙江草根企业家不仅有愿景和战略，也善于执行，且敢于变革。目前，吉利已经在经济型轿车市场站稳了脚跟，并开始向高端攀升。他的理想是，2015 年达到 200 万辆的规模，并将其中的 70% 销往国外。