摆在特斯拉眼前的难题：选择无人驾驶出租车还是Model 2
韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯上调了其对特斯拉无人驾驶出租车的警告级别——如果首席执行官埃隆·马斯克把这项业务放在首位，而将给电动车降价放到次要位置。
作为长期以来特斯拉股价的看涨者，他在4月19日向美国消费者新闻与商业频道（CNBC）透露，这一举措将成为一场豪赌，可能会直接影响未来几年之内这家电动汽车制造商的业绩。
艾夫斯说，3万美元以下的特斯拉电动车有着庞大的市场，华尔街已经将这款车型称之为Model 2，它有望占到特斯拉未来两到三年销售增量的50%-60%，然而，完全自动化的无人驾驶出租车可能要在5-6年之后才能面世。
他补充说：“很多时候，我们真的为马斯克和特斯拉捏一把汗。这个问题仍未得到解决。”
艾夫斯通常在其犀利的评论中使用各种比喻和类比，他警告说，特斯拉的故事可能会从曾经的“灰姑娘”变成“猛鬼街”。
尽管他十分看好无人驾驶出租车和自动驾驶的前景，但这不应该以牺牲Model 2为代价。
艾夫斯说：“如果真的有这么一天，那将是史诗级的灾难。”
诚然，他表示，从长远来看，他依然看涨特斯拉股价，但称其还需要了解一下马斯克在中国的增长策略，因为特斯拉60%-70%的业绩增长来自中国。然而，白热化的电动汽车竞争则催生了“权力游戏”格局。
艾夫斯还表示，马斯克的信誉也是岌岌可危，因为最近几次财报电话会议纯属“火车事故般的恐怖秀”。
由于特斯拉在本月初公布的季度交付量比华尔街的普遍预期低13%，因此，特斯拉面临着非常高的风险。与此同时，特斯拉的股价年初至今已经下跌了41%。
在上周的研究纪要中，艾夫斯表示，马斯克和特斯拉正在经历电动市场领域的“第5级需求风暴”。他表示，等待特斯拉的是“两波增长”浪潮，第一波由不断增长的大众电动汽车销售引领，第二波则来自大众市场电动汽车和无人驾驶出租车。然而，尽管存在上述言论，但“投资者的信心已经到了崩溃的边缘。”
在此之前，路透社（Reuters）本月早些时候曾报道，特斯拉已经放弃了打造Model 2的计划。马斯克在推文中直接回应说，“路透社（又在）撒谎了”，但并没有进一步澄清。
有鉴于最近的需求问题，马斯克还在4月5日宣布，特斯拉将在夏季末推出其无人驾驶出租车。
与此同时，特斯拉在4月19日晚些时候下调了其美国电动车的价格，使得某些车型出现了史上最低价。在此之前，马斯克宣布裁员10%，并召回了近3900辆Cybertruck皮卡，以修复或替换可能导致意外加速的油门踏板。（财富中文网）
译者：冯丰
审校：夏林
韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯上调了其对特斯拉无人驾驶出租车的警告级别——如果首席执行官埃隆·马斯克把这项业务放在首位，而将给电动车降价放到次要位置。
作为长期以来特斯拉股价的看涨者，他在4月19日向美国消费者新闻与商业频道（CNBC）透露，这一举措将成为一场豪赌，可能会直接影响未来几年之内这家电动汽车制造商的业绩。
艾夫斯说，3万美元以下的特斯拉电动车有着庞大的市场，华尔街已经将这款车型称之为Model 2，它有望占到特斯拉未来两到三年销售增量的50%-60%，然而，完全自动化的无人驾驶出租车可能要在5-6年之后才能面世。
他补充说：“很多时候，我们真的为马斯克和特斯拉捏一把汗。这个问题仍未得到解决。”
艾夫斯通常在其犀利的评论中使用各种比喻和类比，他警告说，特斯拉的故事可能会从曾经的“灰姑娘”变成“猛鬼街”。
尽管他十分看好无人驾驶出租车和自动驾驶的前景，但这不应该以牺牲Model 2为代价。
艾夫斯说：“如果真的有这么一天，那将是史诗级的灾难。”
诚然，他表示，从长远来看，他依然看涨特斯拉股价，但称其还需要了解一下马斯克在中国的增长策略，因为特斯拉60%-70%的业绩增长来自中国。然而，白热化的电动汽车竞争则催生了“权力游戏”格局。
艾夫斯还表示，马斯克的信誉也是岌岌可危，因为最近几次财报电话会议纯属“火车事故般的恐怖秀”。
由于特斯拉在本月初公布的季度交付量比华尔街的普遍预期低13%，因此，特斯拉面临着非常高的风险。与此同时，特斯拉的股价年初至今已经下跌了41%。
在上周的研究纪要中，艾夫斯表示，马斯克和特斯拉正在经历电动市场领域的“第5级需求风暴”。他表示，等待特斯拉的是“两波增长”浪潮，第一波由不断增长的大众电动汽车销售引领，第二波则来自大众市场电动汽车和无人驾驶出租车。然而，尽管存在上述言论，但“投资者的信心已经到了崩溃的边缘。”
在此之前，路透社（Reuters）本月早些时候曾报道，特斯拉已经放弃了打造Model 2的计划。马斯克在推文中直接回应说，“路透社（又在）撒谎了”，但并没有进一步澄清。
有鉴于最近的需求问题，马斯克还在4月5日宣布，特斯拉将在夏季末推出其无人驾驶出租车。
与此同时，特斯拉在4月19日晚些时候下调了其美国电动车的价格，使得某些车型出现了史上最低价。在此之前，马斯克宣布裁员10%，并召回了近3900辆Cybertruck皮卡，以修复或替换可能导致意外加速的油门踏板。（财富中文网）
译者：冯丰
审校：夏林
Wedbush analyst Dan Ives ramped up his warnings on a Tesla robo-taxi—if CEO Elon Musk makes it a priority and relegates a lower-priced electric vehicle to the back seat.
The longtime Tesla bull told CNBC on Friday that such a move would be a gamble that could define the future of the electric vehicle maker for the next several years.
A mass-market, sub-$30,000 EV, which Wall Street has dubbed the Model 2, could make up 50%-60% of Tesla’s incremental growth in the next two to three years, while a fully autonomous robo-taxi may not be ready for another five to six years, Ives said.
“We’ve been through a lot of white-knuckle moments for Musk and Tesla,” he added. “This is up there.”
Ives, who has often come up with various metaphors and analogies for his hot takes on Tesla, warned what was once a Cinderella story could turn into a “Nightmare on Elm Street.”
While he is bullish over the long term on robo-taxis and autonomous driving, that shouldn’t come at the expense of a Model 2.
“If that happened, it would be a disaster of epic proportions,” Ives said.
To be sure, he said he remains bullish on Tesla over the long term but said he also needs to hear Musk’s growth strategy in China, which represents 60%-70% of the company’s growth but where cutthroat EV competition has set up a “Game of Thrones” situation.
Musk’s credibility on the line as well, because the last few earnings calls were “train wreck horror shows,” Ives added.
The stakes are high for Tesla after reporting quarterly delivery numbers that were 13% below Wall Street’s consensus estimates earlier this month. Meanwhile, Tesla stock is down 41% year to date.
In a research note last week, Ives said Musk and company are going through a “Category 5 demand storm” in the EV market. He said Tesla is stuck between “two waves of growth”—the first led by spiking high-end EV sales, and a second, which should come from mass-market EVs and robo-taxis. But despite this narrative, “patience is starting to wear very thin among investors.”
That comes after Reuters reported earlier this month that Tesla had abandoned plans to build the Model 2. Musk responded in a tweet, saying simply that “Reuters is lying (again),” without clarifying.
Amid the recent demand concerns, Musk also announced on April 5 that Tesla will unveil its robo-taxi at the end of the summer.
Meanwhile, Tesla cut prices on its EV in the U.S. late Friday, bringing some models to the lowest levels ever. That comes after Musk announced 10% layoffs last week and recalled almost 3,900 Cybertruck pickups to fix or replace accelerator pedals that can cause unintentional acceleration.
