福特200亿美元押注电动车，2030年将占其全球销量40%
福特宣布将增加数十亿美元的纯电动汽车研发支出，并预测称，到2030年，电动汽车将占其全球销量的40%。
在5月26日向华尔街发表演示陈述之前，这家汽车制造商表示，从今年到2025年，该公司将新增约80亿美元的电动汽车研发支出。随着福特开始与韩国的SK创新公司组建合资企业开发和生产电池，这一数字将使得这家传统汽车巨头在电动汽车领域的投入总额达到近200亿美元。
该公司还宣布将创建一项名为Ford Pro的独立业务，专门服务于商业和政府车队买家。此外，福特预计，到今年年底，将有大约100万辆汽车能够通过互联网进行软件更新；到2022年7月，具备这项功能的福特汽车数量将超过特斯拉（Tesla）。
截至今年4月，在福特最大的市场美国，电动汽车仅占其总销量的1.2%。福特目前只提供一款纯电动汽车，即Mustang Mach-E 纯电SUV。但到明年春天，福特将推出一款纯电动的F-150皮卡，以及一款电池驱动的Transit大型商用车。该公司透露称，在电动F-150皮卡发布后的一周内，已经有7万名客户缴纳了100美元的订金。福特F系列皮卡是美国最畅销的车型。
该公司在5月26日的演示陈述中讨论了未来的电动汽车。
福特预计，将在2023年实现8%的税前利润率。
上周，福特宣布它正在组建一家合资企业。这家合资企业将在北美建立两家工厂，到2025年每年为大约60万辆电动汽车生产电池。与韩国的SK创新公司达成的这笔交易，是福特计划垂直整合电动汽车供应链关键部分的第一步。两家公司表示已经签署了一份谅解备忘录，但关于所有权结构和工厂位置的细节还有待商讨。
福特股价开盘上涨近3%，至每股13.15美元。今年迄今为止，其股价已经上涨50%以上。（财富中文网）
译者：任文科
福特宣布将增加数十亿美元的纯电动汽车研发支出，并预测称，到2030年，电动汽车将占其全球销量的40%。
在5月26日向华尔街发表演示陈述之前，这家汽车制造商表示，从今年到2025年，该公司将新增约80亿美元的电动汽车研发支出。随着福特开始与韩国的SK创新公司组建合资企业开发和生产电池，这一数字将使得这家传统汽车巨头在电动汽车领域的投入总额达到近200亿美元。
该公司还宣布将创建一项名为Ford Pro的独立业务，专门服务于商业和政府车队买家。此外，福特预计，到今年年底，将有大约100万辆汽车能够通过互联网进行软件更新；到2022年7月，具备这项功能的福特汽车数量将超过特斯拉（Tesla）。
截至今年4月，在福特最大的市场美国，电动汽车仅占其总销量的1.2%。福特目前只提供一款纯电动汽车，即Mustang Mach-E 纯电SUV。但到明年春天，福特将推出一款纯电动的F-150皮卡，以及一款电池驱动的Transit大型商用车。该公司透露称，在电动F-150皮卡发布后的一周内，已经有7万名客户缴纳了100美元的订金。福特F系列皮卡是美国最畅销的车型。
该公司在5月26日的演示陈述中讨论了未来的电动汽车。
福特预计，将在2023年实现8%的税前利润率。
上周，福特宣布它正在组建一家合资企业。这家合资企业将在北美建立两家工厂，到2025年每年为大约60万辆电动汽车生产电池。与韩国的SK创新公司达成的这笔交易，是福特计划垂直整合电动汽车供应链关键部分的第一步。两家公司表示已经签署了一份谅解备忘录，但关于所有权结构和工厂位置的细节还有待商讨。
福特股价开盘上涨近3%，至每股13.15美元。今年迄今为止，其股价已经上涨50%以上。（财富中文网）
译者：任文科
Ford expects 40% of its global sales to be battery-electric vehicles by 2030 as it adds billions to what it's spending to develop them.
Ahead of a presentation to Wall Street on May 26, the automaker says it will add about $8 billion to its EV development spending from this year to 2025. That would bring the total to nearly $20 billion as Ford begins to develop and build batteries in a joint venture with SK Innovation of Korea.
The company also announced it would create a separate business called Ford Pro that will focus on commercial and government fleet buyers. It also expects to have about 1 million vehicles capable of getting over-the-Internet software updates by the end of this year. Ford says it will have more vehicles capable of this than Tesla by July of 2022.
In the U.S., Ford's largest market, electric vehicles are only 1.2% of Ford's sales through April. Ford currently offers only one all-electric vehicle, the Mustang Mach-E SUV, but by next spring it will have an all-electric F-150 pickup and a battery powered Transit big commercial van on the roads. The company said 70,000 customers have put down $100 deposits to reserve an electric F-150 in the week since it was unveiled. Ford's F-Series pickup is the top-selling vehicle in the U.S.
The company discussed future electric vehicles during its presentation on May 26.
Ford predicted it would post an 8% pretax profit margin in 2023.
Last week Ford announced that it's forming a joint venture that will build two North American factories to make batteries for roughly 600,000 electric vehicles per year by the middle of this decade. The deal with SK Innovation is the start of Ford’s plan to vertically integrate key parts of the electric vehicle supply chain. The companies say they have signed a memorandum of understanding, but details on the ownership structure and factory locations have yet to be worked out.
Ford shares rose almost 3% at the opening bell to $13.15. They are up more than 50% so far this year.
