这种燃料能取代石油吗？欧洲两家能源巨头持保留态度
绿色氢是一种超活跃的燃料，它可能会为世界上一些极具挑战性的工业领域提供脱碳途径。不过，两家支持绿色氢的欧洲工业巨头却表示，这种燃料如果要成为化石燃料的主流替代品，还有很长的路要走。
美国近日召开了石油和天然气行业的盛会“剑桥能源周”（CERAWeek），法国能源公司道达尔（Total）和西班牙可再生能源公司Iberdrola的首席执行官均在3月3日的会议上表示，各国和各公司如果想达到碳排放的目标，他们有众多能源可选，绿色氢只是其中之一。
“这并不是非此即彼的关系。”Iberdrola公司的首席执行官伊格纳西奥·加兰说道。“实现完全脱碳需要用上所有的技术，氢是其中之一。”
道达尔的首席执行官帕特里克·普亚尼也指出，目前全世界只生产了约7000万吨氢，其中大部分为炼油厂所用，或用于生产化肥。氢并非生来就是绿色的，目前几乎所有的氢都是用化石燃料生产的。可再生能源生产的氢仍然只占总产量的一小部分，而且比传统的氢要贵得多。普亚尼表示，如果要为氢造势，还需要大幅提升需求才行。
“制定政策的人显然会有这样的需求。”普亚尼说道。“降低成本的唯一方法……就是制定一些非常宏伟的项目，比如40年前的液化天然气。”
两家最支持这一燃料的公司都在欧洲投资建立了绿色氢工厂，但它们也都发出了警告。今年1月，道达尔表示将与另一家能源公司Engie合作，充分利用法国位于蓝色海岸的可再生绿色氢基地，所生产的氢将为一家生物精炼厂所用，明年便会动工。与此同时，Iberdrola公司与西班牙合作伙伴Fertiberia宣布，计划在2027年前投资18亿欧元将绿色氢的产能扩大到800兆瓦。两家公司将在西班牙中部建立欧洲最大的工业绿色氢工厂。
作为宇宙中最丰富的元素，氢目前的发展势头在情理之中。氢是一种完全燃烧燃料，而且它在燃烧时只产生水，因此适合用于从汽车到发电厂等基础设施。它还可以利用大部分现有的油气基础设施，并且能够像液化天然气一样在世界范围内运输，因此道达尔等传统油气生产商可以自然地将其作为切入点。
但两位高管也承认，这么做存在一些复杂的问题。如果要产生氢，就必须在电解过程中使用大量的电力，然后将水分解得到氢。
生产无碳氢则有以下两种做法：一是用到气体，然后大规模进行碳捕获与封存，但普亚尼指出“这可能相当棘手”。二是以可再生电解槽为燃料，但这就需要更多的可再生能源。
“你生产越多的电解槽，就越需要可再生能源。”他说。“大家别忘了，绿色电解槽对能源的需求是可再生电力的好几倍——数以倍计。”（财富中文网）
译者：秦维奇
绿色氢是一种超活跃的燃料，它可能会为世界上一些极具挑战性的工业领域提供脱碳途径。不过，两家支持绿色氢的欧洲工业巨头却表示，这种燃料如果要成为化石燃料的主流替代品，还有很长的路要走。
美国近日召开了石油和天然气行业的盛会“剑桥能源周”（CERAWeek），法国能源公司道达尔（Total）和西班牙可再生能源公司Iberdrola的首席执行官均在3月3日的会议上表示，各国和各公司如果想达到碳排放的目标，他们有众多能源可选，绿色氢只是其中之一。
“这并不是非此即彼的关系。”Iberdrola公司的首席执行官伊格纳西奥·加兰说道。“实现完全脱碳需要用上所有的技术，氢是其中之一。”
道达尔的首席执行官帕特里克·普亚尼也指出，目前全世界只生产了约7000万吨氢，其中大部分为炼油厂所用，或用于生产化肥。氢并非生来就是绿色的，目前几乎所有的氢都是用化石燃料生产的。可再生能源生产的氢仍然只占总产量的一小部分，而且比传统的氢要贵得多。普亚尼表示，如果要为氢造势，还需要大幅提升需求才行。
“制定政策的人显然会有这样的需求。”普亚尼说道。“降低成本的唯一方法……就是制定一些非常宏伟的项目，比如40年前的液化天然气。”
两家最支持这一燃料的公司都在欧洲投资建立了绿色氢工厂，但它们也都发出了警告。今年1月，道达尔表示将与另一家能源公司Engie合作，充分利用法国位于蓝色海岸的可再生绿色氢基地，所生产的氢将为一家生物精炼厂所用，明年便会动工。与此同时，Iberdrola公司与西班牙合作伙伴Fertiberia宣布，计划在2027年前投资18亿欧元将绿色氢的产能扩大到800兆瓦。两家公司将在西班牙中部建立欧洲最大的工业绿色氢工厂。
作为宇宙中最丰富的元素，氢目前的发展势头在情理之中。氢是一种完全燃烧燃料，而且它在燃烧时只产生水，因此适合用于从汽车到发电厂等基础设施。它还可以利用大部分现有的油气基础设施，并且能够像液化天然气一样在世界范围内运输，因此道达尔等传统油气生产商可以自然地将其作为切入点。
但两位高管也承认，这么做存在一些复杂的问题。如果要产生氢，就必须在电解过程中使用大量的电力，然后将水分解得到氢。
生产无碳氢则有以下两种做法：一是用到气体，然后大规模进行碳捕获与封存，但普亚尼指出“这可能相当棘手”。二是以可再生电解槽为燃料，但这就需要更多的可再生能源。
“你生产越多的电解槽，就越需要可再生能源。”他说。“大家别忘了，绿色电解槽对能源的需求是可再生电力的好几倍——数以倍计。”（财富中文网）
译者：秦维奇
Two of Europe's largest industry backers of green hydrogen—the ultra-buzzy fuel that could provide a route for decarbonizing some of the world's most challenging industrial sectors—are warning that the fuel has a long way to go before it can become a mainstream replacement for fossil fuels.
Speaking on March 3 at CERAWeek, the U.S. oil and gas industry conference, the CEOs of French energy company Total, and Spanish renewables giant Iberdrola, said green hydrogen would have to be just one of a wide range of energy sources in order for countries and companies to hit their carbon emissions targets.
"It's not one thing or another one," said Ignacio Galán, Iberdrola's chief executive. "All technologies are needed for achieving the full decarbonization—hydrogen is one of those."
Only about 70 million metric tons of hydrogen is currently produced, noted Patrick Pouyanné, CEO of Total, the majority of it for use in refineries or to make fertilizers. Hydrogen is not inherently green—almost all of the current supplies are produced with fossil fuels. Hydrogen made with renewables is still just a tiny fraction of overall production and far more expensive than the conventional variety. Creating momentum will require a huge jump in demand, Pouyanné said.
"Obviously the demand will come from policymakers," said Pouyanné. "The only way to . . . lower the cost down, is to make very large projects. It's like LNG 40 years ago," he said, referring to liquid natural gas.
The note of caution comes from two of the fuel's largest backers. Both have invested in green hydrogen plants in Europe. In January, Total said that along with Engie it would develop France's fully renewable green hydrogen site in the Côte d'Azur—the hydrogen will fuel a biorefinery and construction will be begin next year. Meanwhile Iberdrola, along with Spanish partner, Fertiberia, says it plans to invest 1.8 billion euros by 2027, expanding capacity to 800 MW. A plant the companies are building in central Spain will be the largest industrial green hydrogen plant in Europe, Iberdrola says.
The momentum behind hydrogen—the most abundant element in the universe—makes sense. Hydrogen produces only water when it's burned, making it a clean-burning fuel option for infrastructure from cars to power plants. It can also use much of the existing oil and gas infrastructure and potentially be transferred around the world much like LNG, making it a natural entry point for legacy oil and gas producers—like Total.
But there are several complications, as both executives admitted. To create hydrogen, abundant electricity must be used for the electrolysis process, which splits water to create hydrogen.
In order to make no-carbon hydrogen, you either need to make it with gas and then find "very large" CO2 carbon capture and storage, "which might be a real tricky point," noted Pouyanné. Otherwise, the process must be fueled by renewable electrolyzers, which will require far more renewable power.
"The more you will make electrolyzers, the more you will need renewables," he said. "People forget that [a] green electrolyzer is a huge multiplier of needs for renewable electricity—a huge multiplier."
