在2060年前实现零排放，中国需要什么技术？
国际能源署（International Energy Agency）在9月24日表示，碳捕捉、利用和封存对中国以及全世界实现净零排放目标至关重要。
中国在9月22日宣布，将在2060年之前实现净零排放。国际能源署的署长法蒂•比罗尔表示，位于巴黎的国际能源署对中国设定的目标表示欢迎。中国是全球最大的碳排放国，煤炭消费约占全球总量的一半。
然而，比罗尔警告，要想实现这个目标，必须找到办法捕捉和利用中国相对较新的能源基础设施的碳排放。
碳排放不只是中国要面对的难题。国际能源署在9月24日发表的一篇报告中表示，碳捕捉、利用和封存（简称为“CCUS”），对于抵消现有基础设施和难以脱碳行业的排放至关重要，还可以用于制氢，并降低大气含碳量。
国际能源署表示，相对较新的基础设施仍然有数十年使用寿命，减少这些基础设施的碳排放需要使用先进的CCUS技术。未来50年，这种技术能够减少6,000亿吨二氧化碳排放，相当于近17年的排放量。
比罗尔在9月22日的报告中表示，这需要政府的大力支持。他说，没有CCUS技术，“我们的能源与气候目标根本不可能实现。”
有多国政府承诺支持CCUS项目。9月24日，挪威首相也表态称，挪威正在设计一个新项目，将两个CCUS项目连接到北海水下的碳封存设施。
挪威首相埃尔娜•索尔贝格表示，挪威早就已经开始使用这种技术。
她说：“我们知道这个过程很安全。我们知道这种技术已经存在。现在我们要做的是降低成本。”她认为政府应该承担“启动成本”，帮助减轻企业的负担。
CCUS项目的数量仍然相对较少，目前全球只有20个商业项目，但其数量在持续增加。国际能源署表示，过去三年有30个项目已经获得批准，这些项目将使全球碳捕捉量在今天4,000万吨的基础上翻一番。
国际能源署称，一些天然气和化肥厂项目从很久之前就已经在使用CCUS技术，但当前的CCUS项目并没有涉及到最需要这种技术的行业，尤其是炼钢和混凝土生产等行业。混凝土生产过程会产生大量排放，但目前还没有可行的替代方案。国际能源署表示，目前，混凝土生产产生的排放占全球总排放量的7%，是全球航空业排放量的一倍以上。航空业也是众所周知的难以脱碳行业。在航空业，CCUS技术是制氢的关键，而航空业要摆脱对航空燃油的依赖，氢是最可行的解决方案。
国际能源署表示，从年初至9月，企业和政府在航空业的CCUS项目中投入了40亿美元。然而，国际能源署警告新冠疫情经济复苏计划必须将CCUS项目作为关键，而且之后的财政危机可能会减慢该类项目的发展势头。（财富中文网）
翻译：刘进龙
审校：汪皓
国际能源署（International Energy Agency）在9月24日表示，碳捕捉、利用和封存对中国以及全世界实现净零排放目标至关重要。
中国在9月22日宣布，将在2060年之前实现净零排放。国际能源署的署长法蒂•比罗尔表示，位于巴黎的国际能源署对中国设定的目标表示欢迎。中国是全球最大的碳排放国，煤炭消费约占全球总量的一半。
然而，比罗尔警告，要想实现这个目标，必须找到办法捕捉和利用中国相对较新的能源基础设施的碳排放。
碳排放不只是中国要面对的难题。国际能源署在9月24日发表的一篇报告中表示，碳捕捉、利用和封存（简称为“CCUS”），对于抵消现有基础设施和难以脱碳行业的排放至关重要，还可以用于制氢，并降低大气含碳量。
国际能源署表示，相对较新的基础设施仍然有数十年使用寿命，减少这些基础设施的碳排放需要使用先进的CCUS技术。未来50年，这种技术能够减少6,000亿吨二氧化碳排放，相当于近17年的排放量。
比罗尔在9月22日的报告中表示，这需要政府的大力支持。他说，没有CCUS技术，“我们的能源与气候目标根本不可能实现。”
有多国政府承诺支持CCUS项目。9月24日，挪威首相也表态称，挪威正在设计一个新项目，将两个CCUS项目连接到北海水下的碳封存设施。
挪威首相埃尔娜•索尔贝格表示，挪威早就已经开始使用这种技术。
她说：“我们知道这个过程很安全。我们知道这种技术已经存在。现在我们要做的是降低成本。”她认为政府应该承担“启动成本”，帮助减轻企业的负担。
CCUS项目的数量仍然相对较少，目前全球只有20个商业项目，但其数量在持续增加。国际能源署表示，过去三年有30个项目已经获得批准，这些项目将使全球碳捕捉量在今天4,000万吨的基础上翻一番。
国际能源署称，一些天然气和化肥厂项目从很久之前就已经在使用CCUS技术，但当前的CCUS项目并没有涉及到最需要这种技术的行业，尤其是炼钢和混凝土生产等行业。混凝土生产过程会产生大量排放，但目前还没有可行的替代方案。国际能源署表示，目前，混凝土生产产生的排放占全球总排放量的7%，是全球航空业排放量的一倍以上。航空业也是众所周知的难以脱碳行业。在航空业，CCUS技术是制氢的关键，而航空业要摆脱对航空燃油的依赖，氢是最可行的解决方案。
国际能源署表示，从年初至9月，企业和政府在航空业的CCUS项目中投入了40亿美元。然而，国际能源署警告新冠疫情经济复苏计划必须将CCUS项目作为关键，而且之后的财政危机可能会减慢该类项目的发展势头。（财富中文网）
翻译：刘进龙
审校：汪皓
Carbon capture, utilization, and storage will be critical for China—and the world—to meet current net zero emissions targets, the International Energy Agency said on September 24.
China announced on September 22 that it would target net zero emissions by 2060, a target IEA executive director Fatih Birol said the Paris-based agency welcomed. China is the world’s largest emitter and consumes half of the world’s coal.
However, he cautioned that meeting such a target would require finding a way to capture and utilize the carbon emitted by China’s relatively young energy infrastructure.
It’s a conundrum facing not just China. In a report released on September 24, the IEA said carbon capture, utilization, and storage (collectively known as CCUS) would be critical to offset existing infrastructure and difficult to decarbonize sectors, as well as creating hydrogen and pulling carbon from the atmosphere.
Simply eliminating the emissions of relatively young infrastructure with decades left in their technical lives will require advanced CCUS technology—capable of eliminating 600 billion tons of CO2 emissions over the next five decades, a figure equivalent to roughly 17 years of emissions, the IEA said.
Doing so would require overt government support, Birol said in the September 24 report. Without CCUS technology, “our energy and climate goals will become virtually impossible to reach,” he said.
The push for governments to back CCUS projects was also echoed on September 24 by the Prime Minister of Norway, which is creating a new project to link two CCUS projects to a storage facility under the North Sea.
The country has already used such technology, as pointed out by Prime Minister Erna Solberg.
“We know that this is a safe procedure. We know the technology is there,” Solberg said. “What we now really have to work for is cutting costs.” Governments should bear the “start up costs” to help bring the burden down, she said.
CCUS projects are still relatively few in number, with just 20 commercial projects worldwide, but the numbers are growing. Thirty projects have been approved over the past three years, the IEA says, on track to double the total carbon capture from about 40 million tons today.
While the technology has long been used in some natural gas and fertilizer projects, none of the current projects are in the industries that need them most, said the IEA: steel and, in particular, concrete manufacturing, which has virtually no viable alternatives to the current emissions-heavy process. Concrete production currently produces about 7% of global emissions, the IEA says, more than double the amount produced by global aviation—itself a notoriously difficult-to-decarbonize sector. In aviation, CCUS is critical to produce hydrogen, one of the most likely solutions to aviation’s dependence on jet fuel.
That has produced an influx of investment just this year, the IEA said, with $4 billion from businesses and governments since the start of the year until September. However, the IEA warned that CCUS projects must be a critical part of COVID-19 recovery plans, and are at risk of slowing momentum from the ensuing financial crash.
