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生活 - 顶级生活

澎湃动力 历久弥新

聂晶 2017年05月18日

收藏老爷车不光是一种文化,它所带来生活方式的变化也潜移默化地影响着每一位收藏者。

 
 
《财富》(中文版)——最疯狂的时候,侯爷拥有过30多辆车:一辆老上海、四辆老红旗、包括W123、W114和W108在内的若干奔驰,以及第一代宝马5系518i。身边的朋友们都这么打趣地说他:“看见带轮子的就不放过。”

侯爷全名侯晓明,是中国老式汽车联盟的副主席。虽然也经常自驾出行,但在他的心里,古董车带给自己的快乐更多。“你可以通过老爷车去了解它的历史、文化和品牌以及车辆背后的那些故事。自驾去旅行,它带给你的乐趣不一样,那是放松看山看水看风景。这两者是不一样的玩法。”

在老爷车收藏圈,无人不知侯晓明。从2002年开始接触老车的他虽然收藏时间不长,但却以自己对车的热爱和执着,成为了老爷车收藏圈内的元老级前辈。

采访侯晓明是在4月初,那时他正在加班加点忙着参与修复一辆大有来头的车—老一代中国国家领导人朱德的防弹座驾。这辆生产于1950年的斯柯达VOS是捷克当年送给中国的国礼,很多人小时候就在军事博物馆看到过这辆车。“因为没有原始资料,所以在过程中遇到了很多的困难。为此,我亲自去了一趟捷克的斯柯达博物馆考察和学习,博物馆也给予了很多支持,提供了资料以及一些很难找到的配件。”侯晓明坦言自己也没有想到有一天会亲身参与到这辆车的修复,对此倍感荣幸。

当一件东西被认为是艺术品时,时间并不能使其老旧,而是愈增意义。用侯晓明的话说,老爷车不仅可以驾驶,它的修复过程、与人之间的故事,都有着太多的乐趣。“刚开始,我也是什么都想收,到后来觉得太盲目,也没有主题,逐渐地,我发现意大利车最合我的品味。其实,收什么车完全根据自己的喜好,只要别太博爱,总会形成自己的主题。不过,在国内找老车,切记要注意车型的年代、品牌和保有量,因为国内收藏老车环境远不如国外,如果仅凭着一颗热心,很有可能对以后的养护、维修带来极大的麻烦。”侯晓明提到的这点非常关键,老车稀有的确非常吸引人,但是也需要认清自己的实力以及掌握的资源,如果没有能力接收这么一款稀世珍宝,那可千万别让自己陷进歧途。

有人说,收藏老爷车是“孤独的游戏”。收藏者多,真正爱车者少。所幸,总有一些收藏者是有鉴赏力、了解车的历史和价值的。对于他们来说,收藏老爷车并不仅是财富的简单积累增值,还是一种对岁月致敬的情怀。无疑,侯晓明无疑就是这样的藏家。在真正开始涉及老爷车领域之前,侯晓明是一位不折不扣的、狂热的汽车模型收藏家。至今,在他家不足30平米的会客厅里还有很多展柜,里面按照品牌、车型产区等主题,整齐地摆放着5,000个不同比例的车模。说起这段经历,侯晓明依然喜上眉梢。也正是收藏车模的经历让他对车的理解更深一步,看着手中造型优雅的车模,慢慢地也萌生了收藏真车的念头。随着之后多年收藏之路的越走越深,侯晓明越发觉得这么收车没有太大意义,而且手上的这些车的车况其实都远未达到自己的要求。在收车过程中,他也对各个地区的车型慢慢研究,逐渐建立起自己的收藏理念。随着收藏越来越成熟,他开始逐渐处理掉手上并没有太大价值的藏品。现在,侯晓明的藏品中菲亚特占了绝对主导地位:一辆75、一辆Spyder、两辆155和三辆156。同时,还拥有第一代奔驰G级越野车、路虎1系以及保时捷930代911。

侯晓明用收藏老车来回应心中对车的喜爱,在每辆车的背后,都有一段属于自己的故事。在他眼中,老爷车并不仅仅是一部挂满岁月痕迹的四轮汽车,更多地承载着从它们诞生时代传承下来的宝贵财富。

其实,收藏老爷车不光是一种文化,它所带来生活方式的变化也潜移默化地影响着每一位收藏者。老爷车就如同它们的名称一样,对于现在任何阶层、年龄层的人都会有最直接的时代背景感。收藏老爷车,除了物件本身,更多时候是收藏一种情怀,透过收藏的物件,怀念专属的时代气息。

酷车鉴赏

这些酷车带来的驾驶体验以及驾乘舒适性,让追求极致动力表现的驾乘者们渴慕不已

特约作者:聂 晶

◎┃梅赛德斯-奔驰┃Mercedes-Benz

梅赛德斯- AMG GT R前所未有地兼收并蓄了梅赛德斯- AMG从未在量产车上大量使用的赛车技术:前中置发动机理念、后桥限滑差速锁、功率输出达430千瓦(585马力)的V8双涡轮增压发动机、全新打造的运动型悬挂系统、主动式空气动力学系统与轻量化车身架构共同造就了AMG GT R热血沸腾的驾驶感受。“AMG哑光魔焰绿”车身来自于“绿色地狱”纽博格林北环赛道。

玛莎拉蒂(Maserati)

随着旗舰车型Quattroporte总裁轿车的重新设计,玛莎拉蒂向要求极高的客户们提供了两种额外的独特装饰选择:GranLusso和GranSport,强调了品牌DNA的两个关键要素:豪华与运动。这两种极为独特的装饰是针对所有V6发动机Quattroporte总裁轿车的升级型装备,车系内的顶级车型是配备双涡轮增压V8发动机的Quattroporte GTS,它将是唯一的一款把GranLusso或GranSport装饰作为标准装备的车型。

大众(Volkswagen)

2017款途锐是第二代途锐产品,长宽高分别为4,801mm×1,940mm×1,709mm,轴距为2,893mm,它的侧面依然维持了典型的学院派风格,干练简洁。总共推出4个版本,分别为启程型、拓野型、驭岳型和R-Line攀峰型。搭载来自于ZF的8挡手自一体变速器,与发动机的匹配程度非常高,不仅动力平顺,在燃油经济性方面也较为优秀。

◎┃保时捷┃Porsche

动力强劲的V8发动机搭配高扭矩电力驱动装置,令保时捷918 Spyder在2013年创下了纽博格林赛道最快超跑的圈速纪录。如今,Panamera Turbo S E-Hybrid及其行政加长版借鉴其设计理念,成为了当今世界上动力最强劲的混合动力豪华轿车,搭载8缸发动机(404千瓦/550马力)与100千瓦(136马力)电动机,百公里加速仅需3.5秒,底盘融合了跑车的动态过弯性能与豪华轿车的舒适性。

◎┃沃尔沃┃Volvo

沃尔沃V90 Cross Country基于沃尔沃V90打造而成,因此在外观方面基本延续了V90的设计风格,又在细节处融入了更多跨界元素。新车车身拥有更加粗犷的包围设计,同时整体车身高度将有所提升,从而拥有更好的通过性。V90 Cross Country面对中国市场销售的是T5四驱车型,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率282马力(208千瓦)。

讴歌(Acura)

作为超跑,除了需要有强大的动力性之外,敏捷的操控同样关键。新一代NSX配备了非常智能的四驱系统来提升操控,这套系统名为Sport Hybrid SH-AWD,由于该车前轴仅由电动机驱动,所以该系统在弯道行驶中在内侧车轮制动回收能量时,还能增大外侧车轮的动力,来推动车辆实现更为迅捷的转向。

凯迪拉克(Cadillac)

在备受全球瞩目的博鳌亚洲论坛2017年年会开幕前夕,凯迪拉克CT6全新发布了一款金色限量版车型,“博鳌金”的发布也使得凯迪拉克CT6全系车型将可提供28T、40T、30E三种动力配置。40T车型所搭载的可变排量双涡轮增压V6发动机,30E车型应用的新能源智能电驱系统,实现了高性能与低能耗的和谐统一。

◎┃路虎┃Land Rover

如果说揽胜偏向豪华和舒适性,卫士偏向野外性能,那发现车型一直以来给大家的印象始终是介于两者之间,既具备一定的野外开拓能力,同时满足多用途。内饰的豪华感和科技感、强大的多地形能力,都让它有别于同级别SUV。搭载包括2.0T柴油发动机(有高低功率版本)、3.0T V6柴油发动机以及3.0T汽油发动机。

◎┃奥迪┃Audi

令人臣服的澎湃动力,肌肉感十足的运动外观。奥迪RS6 Avant完美融合了RS车型的极限运动性能与Avant旅行车概念,不仅后备箱拥有充裕的载物空间,可以扩充你的旅行宽度,同时低调的外观、狂野的内心,让你在竞速赛道与日常生活中自由穿梭。

◎┃宝马┃BMW

全新BMW 1系运动轿车具有年轻化的高颜值外观设计,提供运动和豪华两种设计套装,多达10种车身颜色,其中的曙光金在宝马车系中首次使用,是为中国市场开发的专属色。同时,这款新车还具有同级最潮的科技体验,装备同级功能最强、技术最领先、操作最便捷的互联科技。宝马首创的BMW云端互联(BMW Connected)应用也将搭载在这款新车上。

英菲尼迪(Infiniti)

随着小型SUV市场的快速发展,豪华品牌也开始按捺不住了,英菲尼迪带来了旗下最小的SUV车型ESQ,这款特立独型的紧凑运动SUV,拥有“融合”式的惊艳外观,动感简介的车辆内饰,更搭载1.6T涡轮增压发动机,辅以带7速手动模式的CVT无级变速器和适时四驱系统的黄金组合,高效动能与低耗节能在此相得益彰,为你带来“小钢炮”般的动力配备。

捷豹(Jaguar)

全新捷豹F-PACE的设计灵感源自于F-TYPE,是一款有着跑车基因的SUV。这款车型拥有跑车级的操控和令人侧目的美丽外形,同时兼具日常实用性和效率。从凸起的发动机罩到鲜明的尾部腰线,其动力澎湃的外观让人过目难忘。领先同级别车辆的超大行李空间,高达508升,40:20:40后排座椅可以灵活折叠,多样配置。

雷克萨斯(Lexus)

全新LS 500h集长轴距四门豪华轿车与低重心轿跑车外形设计于一身,兼顾豪华轿车与轿跑车两个细分市场的客户需求。配备雷克萨斯多级全混动科技,最大综合功率达354马力/264千瓦。其全混动版本和V8发动机版本均将采用F-White车身颜色、Breezy Blue内饰配色,并配备仅在LC Sport和Sport+版本上配备的21寸超大轮毂。(财富中文网)


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