问题不断，特斯拉口碑却为何像薛定谔的猫？

喜欢特斯拉就是崇洋媚外？民粹=政治正确

在不断爆出质量问题后，特斯拉建立起来的“品牌效应”的光环正在逐渐褪去，虽然其还没有达到万人排斥的地步，媒体端的报道也未必全部代表用户群体，但如果其还是一味的追求销量而忽视了产品的可靠性，那么多年来的品牌经营也终将成为泡影。同时，因为其主打的辅助驾驶一直都是排头兵，但在没有强大工艺支撑的情况下，这项技术的可靠性以及稳定性也会无法保证。而对中国来说，真正需要的是一个能为中国电动汽车发展做出贡献的特斯拉，不是一个顶着各种质量问题还要涨价的唯利是图者。

通篇看下来，作者对特斯拉的口碑分析很是中肯。

特斯拉之所以受到更多关注以及更为严苛的标准要求，究其根源，都是因为特斯拉是新能源汽车的肇始者，而且估值还在一路走高，甚至高到让很多投资人乃至股民都恐惧的“泡沫高度”。

从马斯克接连出手布局数字货币一事中，其实也能侧面看出他对特斯拉现状的清晰认知。

单从口碑来说，根据JD power出具的数据来看，特斯拉在国内的口碑优于北美地区，大概率是因为在同等价位，相对智能化的新能源出行工具比传统汽车更受车主青睐。

众人对特斯拉的技术、软硬件以及持续发展是抱有“过高”期待的，这对特斯拉来说，既是好事，也是坏事——好在拥趸众多；坏在一损俱损。

因此，一方面，特斯拉可以继续扮演“价格屠夫”的角色，降本增效；但更重要的是，特斯拉明白自己的“行业引领者”的角色所承担的责任和义务，需要对每一个用户或者说车主的安全、愉悦、长久的驾驶体验负责。

只有这样，特斯拉才能有更好的未来。

#温伯恩先生 留

收不到公关费当然要各种差评了