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这座德国城市不欢迎汽车

这座德国城市不欢迎汽车

2021-03-10 21:00
德国海德堡——埃卡特·伍兹纳,一位肩负着让他的城市实现零排放的使命的市长,他正在购买一批氢动力公共汽车,以及建立一个通往郊区的自行车“超级高速公路”网络,并设计鼓励步行的社区以减少所有车辆。 | 相关阅读(36氪)
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东木

东木

执大象 天下往

不同人心目中的海德堡有所不同,文艺青年会告诉你这是黑格尔学习的地方,历史学家会说这里有中世纪最古老的城堡之一,而学者则表示欧洲最古老的教育机构之一——海德堡大学坐落于此。不像柏林那样世界闻名且饱受风霜,不像慕尼黑那样充满了德意志的色彩和气质,海德堡像一位拥有中世纪性格居住于现代的特立独行者,拥有不一样的精彩。
 
因为特立独行,身居造车大国德国的海德堡可以对汽车说No,倡导最环保的生活方式,这对于一个15万人不太拥挤的小城,简直可以说是可持续发展精神的完美体现。我同意海德堡市长的观点,“不管汽车的能源是从哪里来的,它们所占的空间都一样多”,就像电动车的电能还是多来自煤电等石化能源,更多的私家车,无论传统能源还是电能,都会导致城市的拥挤和对原有自然生态的影响。说个冷门的知识海德堡大学最著名的学生之一当属1817年发明自行车的卡尔·德莱斯,当年发明自行车也许是出于节省人力,而现在自行车则被认为是最环保且有益健康的出行方式,看来一个城市的环保意识是有传承和历史的,也是冥冥中的呼应。

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Lynn,Zhang

Lynn,Zhang

天下攘攘,皆为利往。

看到这篇文章,忽然想起了那部电影《一个叫欧维的男人决定去死》,电影中欧维为了不让小区内有车辆通行多次滑稽地追着别人骂。交通便利和环境清朗,是很难协调的一件事情。疫情期间,多次有新闻报道没有车辆通行的路有多么静谧,动物也走上街道,疫情某种程度上使得人们惊鸿一瞥了世界本来的样子。海德堡的尝试会是艰难而复杂的,需要很多方面、很长时间的努力,才能最后得到一个相对完善的方案。电动汽车让人们看到了改变环境的一种可能性,但要真的看到改变,还需要很久很久。

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