日本零部件巨头被曝造假20年，波及10家日系车企

日企现在反思的应该是产业的升级，制造业监督制度的改进，以及对于较长时间人口老龄化之后制造业新军人才的培养机制的改进。从日企的整体信誉度来看，有较好信誉的日企其实仍有不少，可是自从神户钢铁等造假新闻相继出现后日企的整体信誉度确实让外界产生了质疑。日企现今所面临的情况主要有两个，一是人口红利的长期缺失后，新军力量要想较多的增加一直成一定问题，较长时间的人口新生儿低增长也使得日本的制造业仍然依靠较多老工人来维持基本盘。二是日企之前出现的在日本国内曝光的几次监督失职案例已经使得外界有人质疑日企的监督环节可能在之前就已经出现了问题。要想解决这两点，短期绝非易事，日本国内对于低生育率的现状也是一直无可奈何！当然如今解决这两个问题也不是没有良方，首先不少日企的招工都出现了精简人员的同时引进不少海外技术型人才增加新鲜血液，其次同时也要看到由于长期老龄化问题较重日本的企业培养机制由于不少是老模式而忽视了创新型和新技术型人才的培养，加之老员工的长年工作不少企业的生产线其实长年都是超负荷运转的，这本身对于质量的把关也是一个很大的挑战！而如果制造链技术的升级其实可以更好的弥补传统的老职工多数不堪重负的现实问题，毕竟未来的世界是产业技术智能时代的模式，技术生产的不断提升才能带来质量的安全高效的产能！日本自身技术水平基础很深并不需要担心技术上不能有一个创新型的提升。虽然出现了不少造假问题，但对于日企来说也许更多的会是一个反思和变革！其实对于日本来说监督的改进说穿了就是对于技术系统的改进创新和提升。同时如果日本对于更多海外人才实行放宽接纳，改革对于国内不少新职工的福利保障措施，相信这些方面也会更好的促进良性竞争，和企业质量监督的更好改进。

曙光制动器造假20年，为什么拖到现在才爆出来？更进一步说，之前爆出的神户钢铁、三菱汽车、日产汽车等造假丑闻，为什么日本各大传统行业巨头在最近短短几年内接连被爆出造假？这是偶然吗？其实不是。日本传统行业巨头接连被爆出造假，在我看来，根本原因是日本产业升级的先发优势在逐步丧失。通俗的说，老龄化加剧和长期经济相对低迷的日本社会还在“吃老本”。
长期以来，市面上渲染和鼓吹日本制造的“情怀”、“民族性”、“工匠精神”，说到底也是依附于先发优势的物质基础才能存在。而日本虽然是先发国家，但相对欧美主要强国也是后发的，其在大多数产业链达到的高度也不如欧美。随着中韩的逐步崛起，劳动力成本和产业升级机会成本较低的后发优势逐步得以发挥，而日本各产业的竞争优势随之逐步丧失。所以，接下来对于日本制造，“道歉”和“情怀”都不是解决问题的根本，需要从产业基础升级层面加强。

向来以高质量、严格把控力度为卖点的日本企业，这次确实是要震一震。不少日企这些年来营造的品牌形象一直是不错的，但像这样的造假事件来几次后，再好的口碑也会崩坏。毕竟打造良好的名声需要长时间的维护，还要毁坏这个形象只需要几次丑闻。造假20年，这一消息不得不让消费者感到极其失望，丰田自上世纪因质量问题大规模回收车辆后引入的TQM系统，也显得徒有虚名。此类事件的影响不会是只针对个别企业的，而会是整个日本制造业的企业文化受到质疑，所谓的“匠人精神”也会遭到质疑。