中国轻轨的越南十年遭遇，河内如何接受北京标准
由中国修建，2011年开工，9次开放延期的河内轻轨2A线等春节过后将投入运营。这条此后将由中国企业负责“支援”管理并运营的轻轨，似乎也在成为河内采用北京手段或标准解决具体问题的信号。 | 相关阅读（腾讯）
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默川忘归
越南的这个轻轨线路是全程高架，长度仅有不到15公里，修建的难度并不大，远低于大多数城市的暗挖式地铁，在中国很多城市，这样的工程可能只需要不到5年的时间就能完工，但在很多海外国家，一些基建项目的建设工期受资金、项目管理等因素的影响，远远长于预期。
譬如连接云南昆明和泰国首都曼谷的中泰铁路项目，虽然在2015年就已经启动，但这五年来进展却也十分缓慢。在很多东南亚、非洲和拉美国家，如地铁、高速公路和铁路这样的基础设施远远无法满足经济发展的需求，这对中国很多企业而言是一个具有巨大潜力的市场。
