百度高调造车：憋了8年，李彦宏又赶了个晚集
2月2日，百度与吉利成立的合资智能汽车公司的股权结构曝光，合资公司尚未有其他股东入驻，仅百度和吉利两大股东，其中百度为主导地位，约占合资公司51%的股权；吉利约占49%的股权。李彦宏早在2013年就已经押注自动驾驶领域；2015年，当国内造车新势力大张旗鼓地“All in ”造车时，百度开始加大对无人车技术的研发。但时隔4年多，百度才在造车领域做出实质进展，也被外界吐槽“起个大早，赶个晚集”。 | 相关阅读（凤凰weekly）
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忠言逆耳啊，不听算了，不玩了
什么都做，却远不如对手专注极致，到处撒币，最后只剩下满地狼藉。这些年百度跟风起来的产品有几个体验让客户满意的？技术优化懒得要死，服务服务邋里邋遢，明明有好苗子，不及时顶上去最后把自己搞死拖死。高不成低不就，食之无味弃之可惜，鸡肋的一批。看别人搞，哎哟我得赶紧的，可到最后都嗝屁。别人好几手王牌，你手里只有根烧火棍，想栽树成不了林。猪在风口能飞不假，可患得患失贻误战机就拉胯，考虑不是犹犹豫豫，一犹豫就完了，十有八九会坏事。归根到底还是管理出了问题，核心是人的问题没解决好，也只能抱着搜索啃老本。在用人和看时机上，远不如敢冲敢打的杭州马，也不如低调圆滑的南山客，更别提生猛犀利的龙岩帮。战略战术，组织制度，分权分利，对比之下，都是短板，哦，好像都说颜值在线，给人的感觉似乎就剩一张脸。Ps：个人感觉马老师更耐看，张一鸣和王兴也更帅。言归正传，砸砸车听个响吧，编个故事拉拉市值套套现也是好的。夕阳无限好，只是近黄昏。李彦宏忘了初心，百度大势已去，未来，还是交给后浪们吧……
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杨安琪
想当时间的朋友
百度有些委屈。7年前就开始投身自动驾驶领域，但因为落地难等种种原因，目前成绩还不及蔚来、小鹏响。不过，百度有钱，还有7年的自动驾驶技术积累。未来还是可以期待期待
