没有一座中国县城，能真正拒绝“老头乐”
2020年11月，淘宝上以“老年代步车”为卖点的电动车销售额达到了7182万元，对比2019年11月涨幅达到了60%。各类群体的出行刚需之下，可以预料，即便一刀切地“消灭”成千上万的老头乐，新的游离于交规之外的交通工具也还会不断出现。而在这种“睁一只眼闭一只眼”的无奈监管下，老年代步车的地位自然一路蹿升，虽然事故频出，却总是无法真正禁绝。 | 相关阅读（新周刊）
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Monkey K
不唯上，只唯真
“老头乐”作为一种低俗电动车，最近几年风靡全国，非常类似于日本的小型电动汽车，不仅价格便宜，而且不用担心大到摇号申领拍照、小到寻找停车位等各种常规机动车可能面临的苦恼，因而深受老年人甚至一些年轻上班族的喜爱。“老头乐”的这种方便带来的快乐恐怕只是表面的，其生产环节缺乏安全监管，而道路交规也存在空白，而“老头”们横冲直撞的不规范驾驶行为很有可能酿成严重的交通事故。因此完善这类车的交通法规，降低正规机动车的购置门槛，是非常有必要的。
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三无
没有期待，没有惊喜，没有关系
目前的“老头乐”
无需驾照
无需检测
无需挂牌
这三点全都安排上，买的人自然就少了
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观星
坐卧由行，言谈从心
与其纠结于机动车与非机动车的划分，不如按照行车道决定，所有驶入机动车道的行驶者，必须要求按照机动车道规则进行约束机动车道行驶者。老年乐等非机动车驶入机动车道更多是无视道路行驶规则
