大众CEO 推特首秀，向马斯克“开炮”

大众CEO发twitter的营销意义更大，毕竟马斯克确实动了传统车企的蛋糕。这也是一种倒逼，让大众这样的巨型公司做出改变，消费者们最愿意看到的就是竞争了，企业也需要竞争才能进步

汽车不说技术方面的进步，仅内饰及中控台面板的设计就是一直是低成本递进的方式，配置也是如此，始终留有余地不一步到位，以此博取差异化带来的价差和高额利润。如今，特斯拉抢走了传统车企的很多市场，倒逼传统车企提升车辆配置和质感，传统车辆的内饰、质感、配置在这个几年明显提升了，消费者可以明显感觉到竞争带来的好处。

大众CEO推特首秀给市场传递了明确的信息：大众在全力电动化，大众将与特斯拉正面竞争。
正面竞争的战场当然少不了中国市场。传统燃油车的每一个实力玩家都在进行电动化转型。特斯拉已经走出来一条以新能源为核心的、软硬一体化的道路，受到资本追捧。大众在转型方面努力巨大，在中国形成了一汽大众、上海大众和大众（安徽）三驾马车，并将投入数百亿欧元把握中国市场电动化机会。中国市场在一定程度上已经是大众的根据地，能否在中国市场形成竞争优势，关系到大众集团未来。

几十年来，很少有人挑战大众集团的传统，作为一个拥有62万名员工，121家工厂，13个品牌（包括低价车斯柯达和豪华车兰博基尼），开发费用超过苹果的汽车巨头。从2017年开始，大众集团就面临着诸多挑战，例如曾预留193亿美元解决排放丑闻，重新塑造公司形象。大众集团需要经历痛苦，甚至是伤筋动骨。该集团需要投资大量人力物力来适应电动汽车和自动驾驶技术的转变。而特斯拉作为在电动汽车领域的先驱和主要品牌在市场和人们的认可度上都具有绝对的优势。实际上大众在电动车领域的技术方面并不落后，早在9年前特斯拉刚小批量Roadster时，大众集团已经具备多种新能源，尤其是纯电动的技术储备。由此可见这次大众集团CEO的放话是做足了与特斯拉共分这杯羹的准备和信心了，也期待未来两家公司带来好的汽车产品。